苏州轨道交通2号线于2009年12月正式开工，预计于2014年投入使用。该工程自南向北穿越苏州市中心，途径相城、平江、金阊、沧浪和吴中等5个区，整个项目的工期为4年。总投资高达145亿元，技术经济指标为55190.67万元/公里，体现了其在城市轨道交通网络中的重要地位。
2号线贯穿了苏州市的多个重要区域，包括“两新城”——平江新城和沧浪新城，以及两个交通枢纽——苏州火车站和高速铁路苏州站，以及一个商业核心区域——石路商业区。线路全长26.386公里，设有22个站点，其中5座为高架站，17座为地下站，如苏州高速站、相城大道站等，覆盖多个重要地段。
由于地下隧道施工成本较高，使得2号线的造价显著，预计总投资超过145亿元。然而，为了确保沿线环境的宁静，环评报告显示，运营过程中风亭、冷却塔和高架轨道会带来一定的噪声。为了减轻这些影响，全线实施了包括风亭消声、声屏障、隔声窗和隔声墙在内的降噪措施，总计将额外投入近亿元。这些措施旨在确保敏感点的声环境质量达到或维持国家相关标准。
苏州轨道交通有限公司成立于2002年5月，2007年5月，市委、市政府重组轨道公司。公司现有注册资本21.78亿元。经营范围为轨道交通工程建设、轨道交通运输服务、轨道交通项目投资与开发。轨道公司作为直属市政府领导的大型企业，是承担苏州市城市轨道交通建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体。