第1个回答 2011-02-12
桥梁知识
桥梁的组成部分与各部分的作用
一根树干架在两岸就形成了一座最简单的单孔独木桥。其所承受的重力（竖直的）或外力（竖直的或水平的），叫做荷载。树干作为梁，起承受重力的作用，在桥梁上的学名就叫做承重结构。
如果木头的长度小于两岸的距离，则可在两岸之间设立一至数个木的或砖、石砌筑的支承物，然后在支承物与支承物之间及支承物与河岸之间架设由若干根木梁组成的承重结构，于是便形成了多孔桥。
为了防止河岸在承重结构的压力作用下崩塌，则可紧贴河岸用石块或木排桩做成挡墙，将承重结构支承在挡墙上。又为了便于通行，可在并排的木梁上铺上小圆木或木板，做成桥面。
此时桥面与承重结构统称桥的上部结构。两岸之间的支承物称作桥墩；岸边的支承物兼挡墙称作侨台。桥墩与桥台统称为桥的下部结构。上部结构是跨越部分，又称跨越结构或桥跨结构；下部结构是支承部分，又称支承结构。
上部结构
近代桥梁由于所承受的载重和跨度都比较大，结构就比上面说的要复杂一点。拿上部结构来说，如果承重结构是梁，就叫做主梁，可以用钢（钢板栗、钢箱梁、铜街梁）、钢筋混凝土（跨度不大时）或预应力混凝土做成。承重结构如果是拱，就叫做主拱（多于一片拱时拱肋）；如果是悬索，就叫做主索或大缆。
上图是一座上承式（桥面在承重结构的上方）铁路钢桁梁组成部分的示意图。其钢轨铺在枕木上，枕木铺在纵梁上，纵梁支承在横梁上，横梁支承在主梁（行架式承重结构）上。
此时钢轨与枕木部分叫做桥面，纵梁与横梁部分叫做桥道结构。
桥面设在承重结构上方的叫做上承式桥；桥面设在承重结构下方的叫做下承式桥（在两片（或数片）主梁之间用纵向的及横向的杆件，将两片很薄的主梁联成一个协性较大的空间结构，以抵抗横向的及纵向的力（风力、车辆摇摆力、线路在曲线上时的离心力等）。这些联结杆件形成一个联结系统，叫做联结系。于是上部结构便扩充为四个部分，即：1．桥面；2．桥道结构；3．承重结构及4．联结系。
下部结构
荷载是通过上部结构的承重结构传递至下部结构的墩台顶面的。为了使上部结构与下部结构的受力明确（在支点处力的作用位置明确），以便进行精确的力学计算，同时为了上部结构与下部结构之间的连接可靠，必须在上、下部结构之间有一个保证力的作用位置明确并且连接牢固的支点构造，这个支点构造就叫做支座。
对于梁式桥来说，由于荷载和温度的作用，梁都会发生变形。这种变形在支座处有两种：
一种是梁弯曲时的转动变形；
一种是梁伸缩时的移动变形。
既允许梁作伸缩变形又允许梁作转动变形的支座叫活动支座；只允许梁作转动变形而不能作伸缩变形的支座叫固定支座。每根梁只能有一个固定支座，其余的均为活动支座（见下图）。
活动支座的简图常用〇表示；固定支座的简图常用△表示。
桥墩与桥台一般用砖、石砌筑或混凝土灌筑而成，在旱地上有时可用钢做成。承受墩台底部压力的土壤或岩石叫做地基。如果地基具有设计需要的足够的承载力，那么就可将墩台身的底面根据地基承载力的大小和墩台稳定的需要适当扩大，直接支承在距地面深度不大的地基上。
这个扩大了的部分就叫做扩大基础或浅基础。如果地基浅层的承载力不足以承受墩台身传下的压力，则要将基础下降到一定的深度，直到满足承载力的需要为止。下降的方法一类叫沉井，一类叫沉桩。沉井与沉桩统称深基础。
深基础与浅基础在受力方面的不同之处在于：浅基础只靠基础底部面积传递压力；深基础则除了依靠沉井或桩尖的底部面积将压力传递给地基以外，还依靠井壁和极壁与土层间的摩阻力，将一部分荷载传至地基。所以深基础的承载能力要比浅基础为大。
这样一来，桥梁的下部结构通常就由三个部分组成：1．支座；2. 墩台；3．基础。
桥梁工程
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。
二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。
桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。
桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。
在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
拱桥式
在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力。拱桥的支座则不但要承受竖直方向的力，还要承受水平方向的力。因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高。下图分别表示上承式拱桥（桥面在拱肋的上方）、中承式拱桥（桥面一部分在拱肋上方，一部分在拱助下方）与下承式拱桥（桥面在拱肋下方）。仅供人、言行走的拱桥可以把桥面直接铺在拱肋上。而通行现代交通工具的拱桥，桥面必须保持一定的平直度，不能直接铺在曲线形的拱肋上，因此要通过立柱或吊杆将桥面间接支承
下承式拱桥可做成系杆拱，即在拱脚处用一报称为系杆的纵向水平受拉杆件将两拱脚连接起来。此时作用于支座上的水平推力就由系杆来承受，支座不再承受水平方向的力。这样做可以减轻地基承受的荷载，特别是在地质状况不良时。
中国名桥
卢沟桥 位于北京广安门西南10千米。建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
广济桥 位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。
五亭桥 位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。
安平桥 位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
赵州桥 位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
十字桥 位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。
风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。
铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。每根铁链重约2000千克。
五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。
玉带桥 位于北京颐和园。用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。有“海上仙岛”美称。
有关桥的诗歌
描写桥最优美的莫过于这一首了：
两水夹明镜，双桥落彩虹。 —— 唐 李白 《秋登宣城谢眺北楼》
唐 张继《枫桥夜泊》：
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。
还有：
二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫? ——唐 杜牧 《寄扬州韩绰判官》
杜牧描写桥的名句还有：
长桥卧波，不霁何虹？ ——《阿房宫赋》
旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。——宋 辛弃疾《西江月 夜行黄沙道中》
古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。——南宋 僧志南《绝句》
心期此日同游赏，载酒携琴过野桥。——明唐寅（唐伯虎）《春游女儿山图》
最雄壮的莫过于毛泽东的《水调歌头 游泳》了：
一桥飞架南北，天堑变通途。
毛泽东诗中还有：
红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。——《七律 送瘟神》之二
徐志摩《再别康桥》：
寻梦？撑一支长篙，向青草更青处漫溯
满载一船星辉，在星辉斑斓里放歌。
但我不能放歌，悄悄是别离的笙箫；
虫也为我沉默，沉默是今晚的康桥。
悄悄的我走了，正如我悄悄的来；
我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。
俗语：你走你的阳关道，我过我的独木桥。
评书中经常能听到这样一句：修桥补路双瞎眼，杀人放火子孙全，这是感慨世道的不公，好人没有好报，坏人却往往能得到好的结果。
成语
1。修桥补路
成语发音：xiū qiáo bǔ lù
成语释义：修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。
成语出处：元·无名氏《看钱奴》第一折：“我贾仁也会斋僧布施，盖寺建塔，修桥补路，惜孤念寡，敬老怜贫。”
成语示例：
2. 过桥抽板
成语发音：guò qiáo chōu bǎn
成语释义：比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
成语出处：
成语示例：只要你不要～，我马上去找他们，一定有个办法，明天来回复你。（清·曾朴《孽海花》第三十回）
3. 过河拆桥
成语发音：guò hé chāi qiáo
成语释义：自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
成语出处：元·康进之《李逵负棘》第三折：“你休得顺水推船，偏不许我过河拆桥。”
成语示例：祥子受了那么多的累，～，老头子翻脸不认人，他们替祥子不平。（老舍《骆驼祥子》十四）
过桥抽板
guò qiáo chōu bǎn
〖解释〗比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
〖出处〗清·曾朴《孽海花》第三十回：“只要你不要过桥抽板，我马上去找他们，一定有个办法，明天来回复你。”
遇水架桥
yù shuǐ jià qiáo
〖解释〗遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。
〖出处〗康濯《太阳初升的时候·竞赛》：“他们的劲头都鼓的当当响，真是逢山开路，遇水架桥，一气儿跑步向前。”
遇水叠桥
yù shuǐ dié qiáo
〖解释〗遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。
〖出处〗元·无名氏《衣袄车》第二折：“也不用排军校，你端的逢山开道，遇水叠桥。”明·吴承恩《西游记》第四十八回：“老施主见得最是，但我还有三个小徒，逢山开路，遇水叠桥，保护贫僧，方得到此。”
修桥补路
xiū qiáo bǔ lù
〖解释〗修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。
〖出处〗元·无名氏《看钱奴》第一折：“我贾仁也会斋僧布施，盖寺建塔，修桥补路，惜孤念寡，敬老怜贫。”
舌桥不下
shé qiáo bù xià
〖解释〗形容惊讶的神态。
桥是桥，路是路
qiáo shì qiáo，lù shì lù
〖解释〗比喻互不相干的事应该严格区分开来。同“桥归桥，路归路”。
〖出处〗周立波《暴风骤雨》第一部七：“就是萧队长也得说个理。我姓韩的桥是桥，路是路，一清二白的，怕谁来歪我不成，倒要问问老赵哥？”
桥归桥，路归路
qiáo guī qiáo，lù guī lù
〖解释〗比喻互不相干的事应该严格区分开来。
〖出处〗高阳《李鸿章》第八章：“王老哥，我们做这件事的要诀是，桥归桥、路归路，切忌扯在一起，混杂不清。”
过桥拆桥
guò qiáo chāi qiáo
〖解释〗比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。同“过河拆桥”。
〖出处〗《官场现形记》第十七回：“但是现在的人总是过桥拆桥，转过脸就不认得人的。等到你有事去请教他，他又跳到架子上去了。”
过河拆桥
guò hé chāi qiáo
〖解释〗自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
〖出处〗元·康进之《李逵负棘》第三折：“你休得顺水推船，偏不许我过河拆桥。”
船到桥门自会直
chuán dào qiáo mén zì huì zhí
〖解释〗桥：桥梁。比喻事先不必多虑，问题自会得到解决。
〖出处〗茅盾《赛会》：“算了罢！船到桥门自会直！忘八才去赶他妈妈的夜市！”
传说
1张飞喝断当阳桥
2牛郎织女会鹊桥；
3白素贞与许仙会断桥
4天生桥。相传很久以前， 大理海子里有一条大黑龙，因丢失了一件宝袍，一怒 之下，把洱源的海尾堵塞起来。洱海水位越张越高， 毁了许多田园房舍，人民啼饥号寒。这时，有一位白 族妇女的儿子自告奋勇，原意入海为民除害。他头戴 铜龙头，手脚套上铁爪子，口里衔着一把尖刀，背上 缚着三把，两只手里还各拿一把。纵身往海里一跳， 竟变成了一条小黄龙。小黄龙凭着自己的大智大勇， 在海里与凶残的大黑龙殊死斗了三天三夜，终于降服 了大黑龙。大黑龙无处可逃，便从江风寺下面的大石 岩上钻了个洞向澜沧江逃去。这个岩洞便是当今天生 桥下的汇水洞。
5在明代时，这里只有一座栗木板桥，到清代时，居住在桥边小巷里的一年姓家族，父亲活了108岁，儿子活了104岁，于是便建百岁坊以志铭，还把巷口的栗木板桥改建为宽大的石拱桥并命名为“人寿桥”。本回答被提问者采纳