湖州火车站是和高铁站是同一个站，湖州火车站一般指的就是湖州高铁站（也称湖州站）。湖州站位于浙江省湖州市吴兴区西塞山路3636号，如下图所示。属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是宁杭高速铁路的中间站。
湖州站始建于1994年，初称湖州南站；2008年年底，宁杭高铁动工，“湖州南”启动原地改建，客运功能转移至长兴火车站。2012年6月，更名为湖州站；2013年7月，宁杭高铁开通运营，湖州正式迈入高铁时代。2016年9月11日，高铁湖州站首次开行至杭州东的始发列车。
扩展资料：
湖州站站场规模为3台7线，其中包括1座侧式站台，2座岛式站台，途经的线路为宁杭高速铁路和宣杭铁路。至2012年9月，湖州站总建筑面积19920平方米，站房长200米，宽50米，高23米（不含地下部分），是改造前火车站的7倍。
截至2018年9月，湖州站站房为两层建筑。其中，出站口、进站口、售票大厅、一层候车大厅、检票口1分布在一层，二层候车大厅、检票口2分布在二层，自2016年8月20日起，湖州站增设第三个进站通道，位于高铁平台出站口一边，主要针对途径南京的旅客通行，开放时间为上午的高峰时段07:30到10:30。
除湖州站外，湖州还将新建一座高铁站—湖州东站，湖州东站是湖苏沪铁路在湖州地区的主要客运站之一，2018年10月，国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复：为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路
沪苏湖高速铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，沿途分别为上海虹桥站、松江南站、苏州南站、盛泽站、南浔站、湖州东站。其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。
参考资料来源：百度百科—湖州站
参考资料来源：浙江在线新闻—通达四方的交通枢纽——记高铁湖州站的前世今生
参考资料来源：凤凰网—国家发改委同意建上海经苏州至湖州高铁
参考资料来源：百度百科—沪苏湖高速铁路
湖州高铁站近。长兴高铁站位于中国浙江省湖州市太湖街道发展大道长兴站，该地距离和平镇22.4公里。湖州高铁站位于浙江省湖州市吴兴区西塞山路，距离和平镇34.1公里，相比较湖州高铁站近更近。和平镇位于位于邵武市西南部，素有长兴南大门之称，东与湖州接壤，西与安吉毗邻，北临西苕溪，南倚天目山脉，是湖州市十一个中心镇之一。
湖州高铁站（杭宁高铁湖州站）建于城郊西塞山景区东侧湖州高铁站，原湖州火车站旧址上湖州高铁站，其设施建设和功能设置将达到一等站规模，主体结构长197.6米，宽50米，高23米，总建筑面积19920平方米，是老火车站湖州高铁站的7倍大.地处我市西塞山路的湖州站，是上海铁路局嘉兴车务段下辖的一个高普合一的中间站。湖州站高速场共有7股道，设正线2股、到发线5股，站台3座，5个站台面，采用高架进站、地下出站的旅客流线，其中高铁岛式站台均各设扶梯2部、垂梯1部，方便旅客进出站。
湖州东站。
湖州东站是长三角地区具有始发功能第一个地级市高铁站，湖州东站位于吴兴区东南部，距吴兴区政府4.6千米，所以在湖州东站坐高铁是里吴兴区最近的。
本站为始发站，站房设计形式为线侧下式，场坪尺寸215×75m，设8.0m宽进出站地道各一座。