如题所述
麦弗逊独立悬架
结构紧凑,集成度高的优点。它的缺点是横向刚性差 (点头现象) ,适用于大部分车。
双叉臂式/双横臂式独立悬架
都属于横臂式独立悬架,相比于麦弗逊它的横向刚度更好:对于车辆俯仰抑制会更好。但他的缺点就是结构复杂,占用空间大,成 本高。
多连杆式独立悬架
代表车:福特福克斯、宝马3系、奥迪A6L优点是设计自由度高,路面冲击对车身影响小,舒适度高。
纵臂扭转梁式/整体桥式非独立悬架
非独立结构简单、工作可靠、使用寿命长当一侧车轮因路况起伏跳动时,会影响到另一侧车轮的定位参数。