“明修栈道、暗度陈仓”“蜀道难、难于上青天”“一夫当关、万夫莫开”，带着这些词汇很荣幸来到了广元明月峡。
广元是川北重镇，重要的出川通道。记得电视《三国演义》中的一个章节，诸葛亮得知关羽失荆州后痛哭流涕，说讨伐曹魏出荆州的路子给断了，只能从北边挺进。 那战线之长，又费马达又费电的持久战，将蜀汉拖入了万劫不复的深渊。兵马未动粮草先行，打仗打的就是消耗， 就看谁能撑到最后。由此可见，从北边出川的艰辛。
“明修栈道、暗度陈仓”这个词语，可以追溯到秦汉，说明早在几千年前古人就已经想到了出川的智慧——栈道。 四川地理位置的易守难攻，造就了一方风水宝地，使其成为了天府之国。
目前除了四川全国哪个省敢在中央领导面前说“欢迎来到某国”？只有四川人可以对领导说“天府之国欢迎您!”领导不但不会生气，还会很高兴。这方面杭州、苏州再发达，也不敢牛皮，他们敢说“天堂欢迎你”？酒泉人更不敢，说声“酒泉欢迎你”的后果就是立马让你含笑九泉。
“蜀道难、难于上青天”注定了出川难，当然入川也不容易。看到三幅石刻：一是秦惠王灭蜀，二是诸葛亮出蜀伐魏，三是唐明皇幸蜀。
分别讲了三个时期的故事，巴蜀两国争斗得热火朝天、你死我活的时候，秦国趁虚而入真是鹬蚌相争、渔翁得利，秦国的国力得到倍增；诸葛亮为了匡扶汉室，史书记载曾七次出兵伐魏，最后死在了出征途中，鞠躬尽瘁、死而后已；安史之乱叛军攻占长安，唐明皇仓皇逃到了四川，名其名曰“幸蜀”。想到大清王朝时，英法联军攻占北京，咸丰皇帝逃到了承德，取名叫“狩猎”。
蜀道之难，没有限制古人的智慧，选择画地为牢、与世隔绝。 越是千钧一发的时刻，人的潜力往往越能充分发挥，达到出其不意的效果， 在不可能通行的悬崖峭壁上开凿出来一条生路，天堑变通途，达到了理想的彼岸。四川境内还包括李冰主持修建的都江堰水利工程，几千年过去了还继续发挥作用，让大水冲刷的成都平原变成了沃野千里； 其“深淘滩、低作堰”的思想成为了华为公司管理的精华 ，这不得不让人佩服。明月峡岩石上的孔洞，见证了古人几千年的智慧，于是我努力尝试还原修建古栈道的场景。
首先，石匠工人从山顶上用绳子掉下于悬崖峭壁处，有点类似现在高层建筑的保洁工人，那时没有钢铁架子只有竹编或者藤编的笆篓，人站在笆篓里面在岩石上凿孔洞。这个应该最费劲， 真得发扬持之以恒的精神，一锤接着一锤敲，没有其他可以替代的办法。 想到李冰修建都江堰遇到巨石挡路的时候，可以采用火烧石头，然后用浇水的方式来让石头裂开，从而快速解决这个拦路虎的问题。可打这个孔眼的事情，完全没辙，当时根本没法借助外力。
接下来的事情，就是往孔眼里面塞木桩，至少得有两个木桩才好铺木板。后续的事情就是，继续打孔、塞木桩、铺木板，延伸栈道。如果还是从山顶上往下运输材料的话，这个费用非常高， 因为建通信铁塔的高山站深有感受，二搬费用高得惊人。
我就在想，既然悬崖上有了几个桩子，并铺了木板，可以考虑用船把原材料搬运到木桩的正下方，然后用绳索拉上去，这样可以节省搬运费。在木桩上的人，则可以用悬梯下来到船上，反过来也可以上去，这样总比从山顶上的来回路径要省事。 于是木桩一点一点的横向延伸，用木板铺就的栈道也一点一点的加长。 木头修建的栈道，风吹日晒、栉风沐雨，可以想象日常的维修保养工作量并不轻。
栈道之险，可以用一夫当关、万夫莫开来形容。一把火把栈道给烧了，也就与世隔绝了。看到点将台、练武场，就想到当年的战事， 真应验了那句话——天时不如地利，地利不如人和。 联想到当年蜀汉姜维的北边防御体系，可以说固若金汤。没想到曹魏的军队绕过了这道防线进入腹地，长驱直下，势如破竹，很快直插蜀汉政权的心脏——成都。 这让姜维扼腕叹息，好好的防御成了马奇诺防线。
时间演进到当代，几十年前高速公路没有通车前，据介绍出川的通道就在栈道的上方，是沿山边凿出的一条公路，可以想像当年开这段路的司机得打起十二个精神。
虎牙的地方，撑起了一片天，保护着来回车辆的安全、通畅。远看虎牙的柱子图案有点像狮子头，仿佛再说“我是百兽之王，请大家放心，一定给镇住”。
还有就是火车轨道，逢山开路、遇水架桥，遇岩石则钻洞。正走着走着，一辆火车呼啸而来，又从山洞里面呼啸而过。 听朋友介绍，汽车双向车道是靠右行驶，火车双向轨道是靠左行驶，也算长知识了。 如今高速公路也通了，看着一根根柱子顶起来的路面，在河上面悬空的境况甚为壮观。
看到启功的书法“难”字，随着社会的发展， “难”已经成为过去式，已经从“蜀道难”变成了“蜀道通”。 去年西成高铁开通，从成都到西安最快4小时车程。当然，航空路线早就解决了蜀道难的问题，蜀道通了之后倒是给短线的航空经营带来了难题，被迫取消航线。
通过古蜀栈道的事例，我就在思考一个问题，世间上有什么是不可逾越的吗？ 人生就是一场修行，真有不可跨越的鸿沟吗？想到一句话：事在人为，休言万般都是命；境由心造，退后一步自然宽。
从古到今，蜀山这么险要的地形，古人通过栈道的方式实现了通达。现代的人更是通过高速公路、高速铁路的方式实现了天堑变通途，天府之国的2小时、4小时、8小时经济圈正在成为现实。这么困难的事情都可以逾越，难道我们内心有什么困难就无法逾越吗？
内心能否逾越，关键看人的心是否给束缚住了。 比起事件本身的难以逾越，最难逾越的还是心理的障碍。 当我们为一件事情所闷闷不乐，想不通、想不开、想不明的时候，不妨给自己的心灵修一修栈道。开始用最原始的方式让事件从我们的记忆中走出，随着时间的推移，再通过公路、铁路的方式让这些事情呼啸而过。 通，则畅达，心情舒畅就是这个道理；不通，则堵塞，心里憋得慌可以这样来解释。
前段时间看电影《记忆大师》《催眠大师》，以及几年前看过的《盗梦空间》，感觉人的记忆非常神奇。翻阅资料， 发现记忆有两个部分，一是瞬间记忆，二是长期记忆。前者好比电脑的内存，后者好比电脑硬盘。
想到1999年参加高考，语文考试的题目就是《假如记忆可以移植》。当时自己写的作文是，如果记忆可以移植的话，就不需要每天花这么多的功夫，去死记硬背那些难缠的书本知识了，考试前特别希望《机器猫》中“记忆面包”能出现。
上大学后听宿舍同学说起，他写的题目是《再论“费厄泼赖”》（教课书上鲁迅一篇文章关于“费厄泼赖”），大概意思是如果记忆可以移植的话，造成的结果就是大家掌握的知识都是一样， 这样对勤奋学习的孩子来说就会不公平，成了奖懒罚勤。
宿舍同学分析得有道理，但是在阅卷老师的眼里，标新立异未必是件好事。如何碰到开明的阅卷老师，打分可能手下留情；如果碰到中规中矩的阅卷老师，可能就惨了。高中课堂作文练习时，语文老师就让大家尽量写大众化、普适性的作文，表达的观点要直白而不要含蓄，因为阅卷老师没有那么多的时间去深刻体会。 考试，抽查的是知识；实践，抽查的是技能。 尽管工作后知道，知识与技能是不能画等号的，但对于考试我们还是心存敬畏。 毕竟高考是一锤子买卖，十余年寒窗，不值得拿青春下赌注。
关于记忆管理的伦理道德问题，可以引发更多的思考，《记忆大师》已充分说明。生活需要掌握的东西，尽量从内存转化为硬盘里面，成为永久的记忆。一些不开心，对心灵造成严重伤害的事情，尽量从硬盘中给删除掉，或者在内存的阶段就不要进入硬盘。 一个人记忆好，并非完全是件好事；一个人记性差，也并非完全是件坏事。 和同学聊到学生时代的事情，我就觉得奇怪，为什么自己能对一些之言片段记得很清楚。
比如上小学四年级的时候，一次因为和同学一起早退，第二天被班主任老师理骂。惩罚就是每人进行背书，那是真正意义上的背课文， 要求一字不差的背下来，背错一个字做一个俯卧撑。 于是大家就抽签要背诵的篇目，我的运气特别好抽到了古诗，背诵贺知章的《咏柳》——碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。其他同学就没有那么幸运了，谁有那么大的本事能一字不差把课文给背下来，只能乖乖认罚。
去年自己做了一个奇怪的梦，梦见自己参加一个考试（工作后的考试），监考老师居然是小学的某某老师。梦境中考场上有一个选择题，题目自己有点疑问于是举手示意，监考老师过来看时，用手在答案上指了一下。我一下子就明白了，这是该题的正确答案。为什么了？因为我在上小学一年级的时候，就碰到一次类似的情况，当时这位老师用手指着答案时，自己还没有搞明白原来这就是正确答案，结果自己还是选择了其他答案而做错题。 梦中的这个老师，在10多年前就已经去世了。
或许自己记忆的硬盘，存储了太多的东西。当触碰到一些伤心、不开心的往事，就容易引发情绪的波动。 对于一些事情，有必要给封存起来并隐身，让检索也检索不到。 如果按照《记忆大师》中的片段，能否这样处理的话，不失为治疗心理问题的一种好办法。
陈年往事的潘多拉魔盒最好别去碰，一旦碰到就只能靠心灵去超度，常修心灵的栈道，厚积薄发，从容应对潘多拉魔盒。心灵的栈道，自己不能搭建的话，就需要借助外力。 一个人的格局大了，器宇开阔了，堵得闷、堵得慌的情况就会减少，心灵之路就会少了一些崇山峻岭、悬崖峭壁。
眼中有尘三界窄，心中无事一床宽。往事不可谏，来者犹可追，就让往事随风吧。 常修心灵的栈道，无论是在悬崖峭壁，还是泥沼深渊，或是刀山火海，总能给绝处逢生一线生机； 当然更高明的境界便是——明修栈道、暗度陈仓。
马上就过年了，谨以此文纪念自己度过的36个春节，即将迎来第37个新春的第一天。