雨伞和汽车安全带通常用什么纤维

Question

如题所述

Answer 1

安全带对于乘车安全的重要性不言而喻，正确使用安全带能使汽车撞击造成的伤害降低60%～70%，死亡率下降约75%。为减小汽车冲撞和紧急制动时驾乘人员的位移，织带需要具有高强度，良好的延伸性、耐磨性、耐气候性及阻燃性等，在汽车的整个生命周期内持续使用而不会显著劣化。取决于前排还是后排位置，对织带延伸性的要求也不同。低伸长型纤维适用于前排驾驶员和副驾驶员所使用的织带，约束能力强；高伸长型纤维适用于后排乘员所使用的织带，提供缓冲和适当地吸收能量。此外，织带还应表面光滑、抗菌、色泽与车厢匹配，同时对其耐光、耐湿摩擦和耐汗渍色牢度也有要求。
聚酯纤维主要成分是涤纶，聚酰胺纤维是锦纶，也就是我们经常说的尼龙。涤纶的公定回潮率比锦纶低，但是，涤纶抗静电系数低，容易起毛起球。而锦纶回弹性高，耐磨性也比涤纶高，所以聚酰胺纤维的伞更好。

Answer 2

雨伞常用的布料主要有涤纶、PG布、尼龙、透明塑料。1.涤纶:颜色艳丽，产生折痕后，不易还原，通常人们会在涤纶上涂上银胶，以此起到良好的防紫外线的作用。2.PG布:又名碰击布，颜色呈哑光，暗色。PG布的阻光性能较高，其他性能也都相对理想，但就是成本比较高。3.尼龙:色泽艳丽，手感柔滑，但尼龙受空气湿度影响比较大，雨伞收缩受影响很大，因此在我们生活中的使用并不是非常多。
汽车安全带是一种属于聚酮一聚乙内醋嵌段共聚物类别的新型合成纤维。当汽车发生碰撞时,用SecuruS纤维制成的安全带将分三步作出保护反应:第一步,在汽车碰撞时它将乘客固定就位;第二步,将皮带放松戴拉紧,以限制施加在乘客身上的力,去补偿安全气囊的收缩放气作用,并使乘客身体减速;第三步,皮带重新拉紧,以防止乘客与仪表板、转向盘或档风玻漓相碰撞。这种Scc盯us纤维对汽车碰撞中过度减速的力作出反应而伸长,足以限制施加在乘客躯干上的力。本回答被网友采纳