第1个回答 2022-07-06
不仅是小型汽油发动机，连带化油器的汽油发动机在低温启动时都需要打开阻气门开关，这也叫“关闭阻气门”。
骑过摩托车的人应该都熟悉上图，这是最早的摩托车发动机上的阻风门开关。记得从小时候到冬天，很多摩托车司机早上发动摩托车的时候都会弯腰打开油箱下面的这个开关。当时，大多数摩托车的阻风门开关都位于化油器上。
车把中间还有一些摩托车阻风门开关，不用弯腰操作更方便。90年代的三阳125摩托车就是这样设计的。
后来，更多的厂家喜欢把扼流圈放在车把旁边。
阻风门开关也可以在装有相同化油器发动机的汽车上找到。
阻风门实际上是一个富油供给装置。因为汽油进入气缸后必须挥发成气体才能正常燃烧，但在低温下，汽油的蒸发性太差，混合气体浓度不够，火花塞不会点燃。所以在这个时候，需要向气缸中加入更多的油来增加混合物的浓度。
化油器加浓原理
化油器属于供油设备。当发动机吸气时，气流通过化油器。高速气流将化油器底部的汽油吸出雾化，随气流进入气缸。
阻风门是一个阀板。就像电喷汽油机节气门的阀板一样，打开阻风门开关实际上是在驱动阀板堵塞化油器的气流通道。让气流从另一个较小的通道进入气缸，当气流通过这个通道时，可以吸收更多的汽油，只是为了达到丰富供油的效果。
电喷汽油发动机启动加浓
电喷汽油机在冷启动时，也要面对汽油蒸发不良的问题，还需要丰富供油。然而，电喷系统可以轻松完成加浓操作，无需驾驶员自己操作。
电喷发动机依靠油泵提供压力，汽油加压后，燃油由喷油器喷射。因此，只需在控制计算机中设置加浓供油程序。启动时，控制计算机可根据发动机冷却液温度自行确定加浓量，并控制喷油器进行加浓喷油。
可以看出，只要使用化油器作燃料的汽油机，在低温冷启动时都需要打开阻气门进行富油。使用电喷系统的汽油机不需要这种操作。