适合自己的就是最好的——吉利ICON小蓝i9提车作业

如题所述

第1个回答 2020-03-15

距离上次看汽车之家已经是年前了，去年年底从汽车之家看的车，确实对于买车选车的时候很有帮助，之前自己有一辆大众车，后来经常被我老爸征用，觉的家里有一辆车真的不方便，第二辆车便提上了日程。车是我比较喜欢的物件，从小就有一个汽车梦，无奈与现实，买不起BBA和性能车，我一直认为人只要踏实朴素活出自我，一样精彩。

先说选车过程吧。首先，我原本对SUV不感兴趣，最开始想买个两厢车，但考虑以后主要用途自驾游，国内的路况有时候较差，所以底盘高点，外观要年轻点，然后就决定选SUV。其次，安全性和驾驶感受一定要好一些，因为马上要谈女朋友了，不能让人家说你的车不舒适很陋，所以需要个能让我稳下心慢点开的车。最后，外观一定要年轻化，颜色白色和黑色直接pass，内饰一定要精致科技范，实用功能多一点，毕竟车子科技配置在生活用车中都能用上。计划考虑的车款： 1. 吉利缤越：车子灵活，像小钢炮，很精致，配置高，但最主要是和icon相比，icon具有更高的配置和刚上市的新鲜度，如果没有icon肯定选它。 2 本田缤智：在村里那时候同学买这车，给我首推就这个，综合实力强，发动机好，省油，开起来简直太顺手，加速，操控，油耗，缺点就是底盘设计的太陋，减震太硬，隔音差，直接pass 3.传祺GS3：很喜欢这个自主品牌，外观不错，内饰精细做工，混合动力还省油，但价格水涨船高，没有优惠，再加上对比配置，同价位配置比较低。 4. 哈弗H6：嗯。。特喜欢，外观驾驶感受都不错，但还是没买，原因就是销售太气人，买车心情瞬间没有了 5. 长安cs55：终端价格不贵，但款式已经淘汰，开起来感受一般，不如直接上cs75PLUS 6. 三菱劲炫：外观和内饰没的说，开起来感受特别好，不过还是对合资车的配置极低，很有态度。 7. 宝马x1：抱歉，虽然很棒的车子，但是口袋里面没有钱。最后，主角icon入选，新车上市，高调，高调，外观耐看，内饰精致，功能齐全，配色和整体设计也走青春风，符合我最近的调性。当天还试驾两次，开起来质感不错，然后就愉快的决定了。还有最重要的原因就是，看了关于幻的科幻小说，来自未来的座驾。

目前就开了600km，都是市区和城边转悠，简单总结下：空间：空间整体不错，头部腿部空间都很大。前排座椅属于硬朗风格，但坐起来不累，主驾副驾都有电动调节坐久也不觉的累。后排靠背略微有点直，后窗视野不像别的车那么差劲，视野看起来不错。不知道跑长途怎么样，反正我不坐在后排。储物空间很好，门板大，扶手箱挂钩，很多人性化设计，后备大小箱足以应对自驾游，还带备胎，点赞。动力：都害怕三缸机抖动，3缸机真没那么可怕，点火之后车内基本察觉不到抖动。想体验3缸抖动，请试驾smart，哈哈。日常都用普通模式在跑，对于日常驾驶略激进，运动模式可以玩下。毕竟排量小，120km/h以后再加速略有乏力，上次高速跑过140km/h。双离合变速箱匹配比较满意，反应很快，减速可以快速降速，感觉有东西在拉一样，这就是制动力回收的因素，48v轻混电机还是在整个动力上，起到了一个辅助的作用，个别情况遇到过加速降档轻微顿挫。题外话，至于有些人怕3缸机器有毛病啥的，我觉的只要原厂设计有缺陷题就没有什么问题，有质保怕啥，只要正常驾驶，有小问题及时检查。日常爱护有加，啥问题没有。宝马三缸发动机技术已经炉火纯青了，相信自主品牌也能有更好的技术。油耗：这个作为SUV我觉的很满意，市区路况如果稍微注意下驾驶，比我以前的1.5大众省油。表显现在是8个多，官宣的是百公里6个多，真能开到6个多，那就开心了。操控：开起来很平很稳，有种之前说吉利收购沃尔沃每一辆车底盘像开坦克的感觉。方向盘很轻巧，停车很方便，不过转弯半径感觉还不错。方向盘高速没有路感，速度快点会变沉，会准些。转弯明显觉的车身惯性大，但没有失控感，ESP直接管控。刹车效果很好，刹车踏板力度深浅超出判断，各种主动安全配置让人眼花缭乱，之前有次赶着办事，开的略快，遇到个压线跑，并且并线不打灯的傻子，随后紧急制动一下，还把我吓一跳，主动刹车系统很牛，配有一套马牌轮胎，胎底有点扁平，属于城市运动性轮胎，SUV车型配运动扁平轮胎这种轮胎喜欢铺装公路，一上了坑洼道路，有点颠和打滑，看得出来icon还是主打城市运动的一款车。其余的用车，像智能的中控屏幕系统，可以实现车联网，远程控制，语音控制。还有540度影像，透明车底，这些都是实用的配置，也是同级别车型中没有的配置。