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为什么汽车等机械中多用双万向联轴器来传递相交轴之间的转动
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第1个回答 2016-09-30
能保证联轴器中间轴两端的交叉平面位于同一平面内,且使中间轴与主、从动轴之间的夹角相等,则当主动轴等角速度回转时,尽管中间轴本身的转速是不均匀的,但从动轴却以与主动轴相等的角速度回转,从而避免动载荷的产生。
这类型的联轴器结构紧凑,适合两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方(如汽车、多头钻床等传动系统)。
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万向联轴器
工作原理
答:
因此,
单个万向联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接
。为克服上述缺点,可采用双联万向联轴器,即用一根中间轴联接两个万向联轴器,安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等,并使两端的叉形零件处在同一平面内,这样能使主动轴与从动轴的角速度随时相等。利用球笼式万向联轴器和球槽式万向联轴器也可...
球笼式万向联轴器是
什么
?球笼式
万向联轴器的
部件概述
答:
钢球之间由黄油进行润滑,且有防尘罩保护
。万向联轴器分为精密型和大扭矩两大类别,作为可移式刚性联轴器在两相交轴上发挥作用。其能够承受的最大轴线夹角为45°,在机床、汽车制造、精密机械以及重型机械等众多领域中得到广泛应用。通常,联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴相连,用于连接动力机与...
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答:
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