2019年已经过去了，2020年也悄然来到了。希望2020年善待我和身边的朋友家人，尽管遇到了可怕的新冠病毒疫情，但我依然相信2020年会好起来的，年初才提的有福之车（福克斯）能带来好运，风里雨里不离不弃。 我的车型是福克斯两厢锋潮版
目前提车2个来月，大体上体验都满意。
新一代的福克斯终于是用上了之前顶配才有的运动外观，搭配这个赛车类型的轮圈，这个角度简直是为它量身定制的！cool！
两厢版有个好处，在掉头、转弯、倒车等操作上更得心应手，一方面是因为车身短小（比起三厢长度少了269mm），另一方面是福克斯原本就强大的操控调校能力，包括了油门、脚刹的灵敏性，底盘的支撑，前后独悬的调校，以及整车的协调性，这些都支撑着福克斯有一个好的驾驶感受。
侧面看，车尾厚重感一目了然，聊骚的鲨鱼鳍、飘逸的小鸭尾，忒有范！
福克斯外观造型还是不错的，喜欢与否因人而异了，但买这车的车友我想都还认为不错吧，不然没理由不喜欢又买是吧。
这个车头，既能看到车头盖上的肌肉感，又能瞧见这赛车风范的轮圈造型，确实颜值上我还是认可的。
电动折叠后视镜，可加热，集成了LED转向灯带。
大灯是卤素的，不过LED日行灯可以弥补部分照明上的短板，后面有时间了考虑换透视大灯。
漂亮的尾灯，点亮后的效果非常不错。
特别需要说下的是灯下面的动力标识“EcoBoost 180”，现在家用轿车普遍1.5L、1.6L，1.5L戴套的就算非常不错了，既能照顾到油耗，又不缺爆发力。这个发动机是三缸不假，不过依然按过去的眼神来看就会让你惊掉下巴，0-100提速在9秒内，最大马力达174，最大扭矩达到243牛米，同级别里找不出来第二个了，达到了与本田1.5T发动机相同的最大扭矩，意味着在动力相同下福特EcoBoost 180发动机更节油，细细再看，这款三缸发动机应用了发动机内部中置平衡轴设计、双喷射系统、停缸技术等 20 余项发动机核心技术，是名副其实的小排量发动机里的明星产品，没一点夸大成分。
长安福特，选择这个品牌除了熟人推荐，肯定还是汽车本身的质量品控打动了我。
宽敞的前排，中控布置常用的对称结构，也没什么太花哨的东西，多功能方向盘、机械+液压组合仪表盘、8寸中控屏、8AT旋钮式变速器、电子手刹、多种驾驶模式等等。科技含量不低，至少同级里是上了档次的，比如这个旋钮式的变速按钮设计，同级车里我至少没看到第二个。另外中控屏清晰度也不低，很少卡顿，系统操作起来方便。
看看制造细节，不仅手感好，用材是真的不错。
旋钮换挡特写！
一键启动按键，主流配置
门板上也几乎都是软塑包裹
自动空调，按键紧凑有质感
手套箱的内部空间还挺大的。
后排空调出风口下方带了充电口，地道
后排扶手+双杯托，自驾居家旅行必备啊！
整齐的尾箱开口，容量正常使用不担心。后排座椅还可以比例放倒，装大件很方便。
因为新年初才提的车，遇上了福特的新年福利吧，送3年6次免费基础保养，当时1元享4000元春节回家油费，这些羊毛该蓐还是要蓐，不客气！现在据说又出了“阳春三月，开门见三”的活动，想买车的可以去了解一下。目前里程2477km，油耗7.7个，90%以上都是拥堵的上下班高峰期，能接受吧。最重要的是车子开起来稳，顺手，安全，这才是真的买到了合适自己的车。希望2020在历经疫情灾难后接下来一切都顺利！
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