哈哈哈哈，我终于看到实车啦，这车感觉真不错，很满意啊，目前正在筹钱准备提车了，哈哈哈，开心。 对于这辆瑞虎7，之前在网上看到很多相关的消息，自己也在实体店看过车了，真的觉得挺满意的，各个方面都很不错，支持！！！等我呀，我要做第一批拥有这辆新虎7的人，哈哈哈 全新一代瑞虎7基于奇瑞T1X平台而来，采用“Life in Motion”3.0设计理念，拥有全新潮流的车色、天穹悬浮式车顶设计、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等时尚元素，最值得一提的是它的前脸格栅，提供了两种选项，官方称为“几何矩阵钻石高亮前格栅”（红色车）和“点阵式星河前格栅”（蓝色车）。这种双格栅的做法提高了外观的普适性，增加了消费者的可选性，对Cerys来说，还是比较倾向于蓝色车的前格栅，观感上更让我心水。整体而言，全新一代瑞虎7的外颜设计协调感在老款基础上有了大幅度的跃升，看来前通用设计师的加入起到了如虎添翼之效。
是跟朋友一起去看的，我朋友看了说这车感觉还不错，蛮喜欢的。尤其可能喜欢外观和内部设计吧，当然因为只是在店里面看车，所以还没有去试驾，但是就这样看已经很满意了，下次还要找时间过来试驾
这款黑色的虎7气质很出众啊，十分的霸气
新款瑞虎7的车身长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，长宽高比现款均有增加，但是轴距保持不变，在紧凑级SUV里面，这样的数据也算是主流水平
新款瑞虎7侧面也采用了全新样式，车身线条更具力量感，也可以明显看到悬浮式车顶，同时车顶与车身也采用了撞色式处理，紧跟当前潮流，时尚感以及运动气质也比以往增强了不少
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO配备了多腔阵列反射式LED大灯，流水式动态LED转向灯，鲨鳍式的日间行车灯
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用了两款进气格栅设计，分别为点阵式星河前格栅，以及几何矩阵钻石高亮前格栅
悬架采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架。搭配19寸铝合金轮毂以及运动感的双排气造型
新车在设计上用了新的设计语言，官方称之为life in motion3.0峰格设计，开启从瑞虎8的仿生设计到生动设计理念的进化演变
采用了隐藏D柱设计，营造出悬浮式的车顶，车身颜色方面有碧玉蓝等7种车身颜色+3种双色拼接颜色可选
整体内饰采用了环抱式的驾舱设计，搭配10.25寸中控屏和12.3寸全液晶仪表，除此之外还搭载了8寸的空调触摸屏。有三种内饰配色可选，无级变色（7色）的氛围灯可以随着音乐变化
内饰方面则属于瑞虎7的最大强项，奇瑞算是彻底想开了，国人对内饰的喜爱丝毫不亚于外观，从前带着灰尘的硬塑已经彻底不见，取而代之是细腻的软塑和皮质的画龙点睛，而且丝毫没有颗粒感降低档次
中控屏方面采用了“准双屏”设计，在正牌触控屏下面，空调按键也被集成在一个控制区域内，操作虽不见得多舒适，但科技感比较强
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO配备了全窗。中控区域布局上下两层设计，1.6T车型还配备了无线充电板
全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO是一款适合年轻人的首款紧凑型SUV，在8-14万的区间里有着不错的竞争力
基于奇瑞智能平台“雄狮智驾”i-Drive系统，具备20项L2级的驾驶辅助系统，FAPA全景探测全自动泊车系统，14项主流自动驾驶辅助功能，还可以通过AI人脸识别技术实现多项控制功能
动力方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO有两种动力选择，分别为：1.5T+6MT/9CVT以及1.6T+7DCT
值得一提的是，此次1.5T车型所搭载的9CVT变速器还被评为2019年“龙蟠杯”世界十佳变速器，而1.6T车型搭载的发动机则被评为2019年“中国心”十佳发动机的称号
全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，最大功率115kW,最大扭矩230N.m，1.6T车型最大功率145k.W，最大扭矩290N.m，且满足国六b排放标准
全景大天窗很精致，挺不错
车上还有安全背心呢
全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO是一款适合年轻人的首款紧凑型SUV，在8-14万的区间里有着不错的竞争力
尾灯部分采用了贯穿式的LED尾灯设计并做了熏黑处理
车尾部分，尾灯也改成了贯穿式样式，造型也跟瑞虎8极为相似，整个尾部看起来会更宽，层次感也很强
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