朝鲜战争（1950-1953年，朝鲜，中国）
苏伊士运河危机（1956年，埃及）
匈牙利起义（1956年，苏联，叛军）
越南战争（1957至75年，北越）
猪湾事件（1961年，古巴军队）
六日战争（1967年，埃及，叙利亚）
土耳其入侵塞浦路斯（1974年，塞浦路斯希族）
安哥拉内战（1975-2002年，政府军队）
阿富汗内战（1978-1992年，政府军队，圣战者）
中越战争（1979年，越南，中国，其中中方T-34没有参加战斗，只担任了警戒任务）
黎巴嫩战争（1982年，巴勒斯坦解放组织）
克罗地亚战争（1991-1995年，克罗地亚，南斯拉夫）
波斯尼亚战争（1992-1995年，波斯尼亚塞族人）
乌克兰内战（2014年-今，“新俄罗斯”民兵）
乌克兰内战中，“新俄罗斯”民兵使用的两辆T-34/85是世界上最后继续参加实战的二战坦克。
第一辆被修复的坦克编号为237。据介绍，该坦克当时是由一对在集体农庄工作的父子捐款建造的。服役后，237号坦克参加了两次雅西-基什尼奥夫、贝尔格莱德、布拉格等一系列战役，为罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫和捷克斯洛伐克等国的解放和纳粹德国的灭亡立下了不朽功勋。二战欧洲战场结束后，237号坦克被调往东线，参与了歼灭日本关东军的“八月风暴”行动。该坦克在二战结束后被放置于水泥基座上成为了一座城市纪念碑，当地宣布独立后，经过一昼夜的维修后这辆放置了数十年的坦克再次行驶在了卢甘斯克街头，并参加了5月9日的卫国战争纪念日。随后这辆坦克参加了乌克兰内战，2014年7月被2辆政府军的现代坦克追击，在击伤了其中一辆后被击毁，全体车组成员奇迹幸存，仅受轻伤。
2015年2月，第二辆被修复的T-34/85出现在卢甘斯克街头，战术编号为135。该坦克此前同样为街头静态展示的坦克，乌克兰新闻网站称之为“纪念碑上前线”。随着战争的不断消耗，不排除有更多二战武器重新投入战争。
主要数据
车体长度/宽度/高度 6.10m/3.00m/2.72m重量 32吨
乘员数 5人
发动机 V-2-34/V-2-34M型 500马力
最高行进速度 公路55km/h，越野30km/h
最大行程 公路400km，越野249km
耗油量（升/百公里） 公路270
燃料载量 545升 270升附加油箱
最大爬坡仰角 30°
不可控侧翻角 25°
涉水深度 1.3m
越障高度 0.73m
越壕宽度 2.5m
主要武器 85mm火炮，D-5T，倍径51.5/ZIS-S-53，倍径54.6，
备弹 56/60发，火炮俯仰角 -5°～22°
辅助武器 2 X 7.62mm DTM机枪，备弹1920发
