第1个回答 2022-07-13
一直以来，全球 汽车 行业普遍认为，电动化意味着从化石燃料到电的能源革命，不过日前有研究报告指出，随着全球主要 汽车 制造商纷纷提高电动 汽车 的产量，势必将会引发一场新的资源危机：部分制造动力电池的金属将会在未来数年内出现较为严重的供应短缺。
这份报告出自能源研究和咨询公司Wood Mackenzie，报告认为，锂、钴、镍3种金属的供应将会受到严重的冲击。分析人士表示，未来的30年内，电动 汽车 的生产、销售和使用都会出现可预期的大幅增长，但是锂、钴、镍的产量却非常有限。相比之下，同样是生产动力电池的金属，石墨、锰的供应将仍旧较为充足。
Wood Mackenzie研究主管Gavin Montgomery表示，当前锂、钴、镍等金属的供应量足以满足需求，不过这些金属的短期市场价格正在下跌。而在未来的数年内，随着电动 汽车 生产的增加，对这些金属的需求迅速增长，供应商将无法满足激增的需求。
Montgomery的观点，与金属公司CleanTeQ首席执行官Sam Riggall的判断一致，他在7月初就曾表示，“北美与欧洲都已经开始意识到，生产动力电池的原材料问题必须要解决。”
按照这些分析人士的看法，根据目前探明的情况，地球上锂、钴、镍的储量是有限的，或许难以支持未来所有电动 汽车 制造商的需求。
“预计到2020年中期，对动力电池金属的获得将会是一项挑战。”Montgomery表示，“由于金属矿产的交货时间往往长达10年，所以需要现在就进行投资。”
近些年来，电动 汽车 的销量持续走高。EV-volumes.com的数据显示，相比2017年，2018年全球电动 汽车 销量增长了64%。而根据Wood Mackenzie的预计，未来电动 汽车 销量仍将持续增长。Montgomery表示，到2025年，电动 汽车 在乘用车销量种的占比将达到7%，而到2040年，这一比例将达到38%。目前电动 汽车 仅占全球 汽车 总量的0.5%。但是，Montgomery预计“大多数 汽车 制造商计划到2050年实现完全电动化。”
事实上，部分 汽车 企业在电动化上的步伐更为激进。沃尔沃此前计划全面向电动车领域转型，公布了“终止纯内燃引擎 汽车 ”计划，从2019年开始将只推出纯电动及混合动力 汽车 。
或许，未来对于电池原材料资源的争夺，会成为 汽车 产业竞争新的业态。