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三舱制船舶
舰艇抗沉基本原则
答:
1、集中力量,限制积水蔓延。2、提高稳性,节约储备浮力;必要时,可牺牲储备浮力,换取稳性。3、多舱进水,又存在大面积自由液面并有倾斜时,应先按负初稳性处理。要求 对于不同用途、不同大小和不同航区的
船舶
,对抗沉性的要求是不同的。它分“一舱制”船、“二舱制”船、“
三舱制
”船等。...
船舶三
个
舱
如何配货?
答:
很简单。3个舱的
船
空船时呈中拱,那么在装货刚开始的时候2舱先装预定货量的三分之一,而后开始装1/
3舱
,两个工班就同时装,1个工班先3再1,2舱剩下的货最后装。但是在装货的时候需要大副多观测水尺以比对拱垂值。
什么是
船舶
抗沉性
答:
“一舱制”船是指该船上任何一舱破损进水而不致造成沉没的
船舶
。一般远洋货船属于“一舱制”船。“二舱制”船是指该船任何相邻的两个舱破损进水而不致造成沉没的船舶。“
三舱制
”船是三舱破损进水而不致造成沉没的船舶。进水舱的分类 在计算抗沉性时,一般把进水舱分成三类:1)第一类舱:舱的...
八千吨三个
舱
的
船舶
如何配载
答:
按
舱
容比例分配,最后留100吨调吃水差
什么叫二
舱
不沉制
答:
这是
船舶
抗沉性设计的一个标准,意思是任何相邻的两个船舱破损进水也不至于沉没。也称“二舱制”。其它还有“一舱制”、
“三舱制”
。
船舱等级是如何划分的
答:
1、特等、一等、二等A、二等B、三等A、三等B、四等、散席。2、三等A
舱
以上在甲板以上(有窗户),三等B、四等在甲板以下(无窗户)。二等A舱2人间,二等B舱4人间,三等A舱6人间(有窗),三等B舱8人间(无窗)。
渤海玛珠三等特和三等a区别
答:
一、船舱配置不同 1、三等特:有窗户,可以看见海上游览风光。2、三等A:没有窗户,需要走到甲板上才能看见海上景色。二、费用不同 1、三等特:三等特费用较高。2、三等A:三等A则费用较低。三、服务不同 1、三等特:三等特享受较高等服务。且人数较三等A少。2、三等A:三等A则人数较三...
船舶
主要的舱室有哪些
答:
船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。
船舶
设计虽复杂却有序,主要由主船体 和上层建筑两部分组成。主船体通常是上甲板以下的部分,它的内部由纵 横交错的
舱
壁组成,舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱...
三类客船适航海区
答:
客船的特点是:具有多层甲板的上层建筑,用于布置旅客舱室;设有较完善的餐厅和卫生娱乐设施;具有较好的抗沉性,一般为“二舱不沉制”或“
三舱
不沉制”;配备有足够的救生、消防设施;航速较快和功率储备较大。随着远程航空运输的发展,客船逐渐转为短途运输和旅游服务。[1]
中国古代船只发展史中的代表船只(取7个代表类型)
答:
客船的特点是:具有多层甲板的上层建筑,用于布置旅客舱室;设有较完善的餐厅和卫生娱乐设施;具有较好的抗沉性,一般为“二舱不沉制”或“
三舱
不沉制”;配备有足够的救生、消防设施;航速较快和功率储备较大。随着远程航空运输的发展,客船逐渐转为短途运输和旅游服务。参考资料百度百科-战船 参考资料...
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