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什么土质不适合建地铁
地铁
工程
建设
有
哪些
风险因素?
答:
3. 2工程地质条件地铁修建与区域内的工程地质条件具有紧密的联系。 对地铁工程影响的特殊土质,
如软土、膨胀土、湿陷性土
;地下溶洞、暗河、地裂缝等地质构造特征[7-10];地层的物理力学工程特性,地下水性质等缺陷都对工程产生一定的风险。 主要的工程地质条件风险和应对措施如表 2 所示。3. 3工法适应...
在软土地区
地铁
施工要注意
什么
问题
答:
在盾构机下穿天然气管道的过程中,即196-203环推进过程中,对每一环进行了4次取样,经过检测,取土样品不含油脂,
土质
无污染。天然气管道没有发生渗漏等现象。通过深层分层监测,最终保证了盾构顺利穿越天然气管道。5 小结盾构法是当前城市
地铁
隧道施工中的常用方法,本工程运用深层监测技术对软土地层中的盾构地铁隧道施工...
地铁
工程
建设
有
哪些
风险因素?
答:
3. 2工程地质条件地铁修建与区域内的工程地质条件具有紧密的联系。 对地铁工程影响的特殊土质,
如软土、膨胀土、湿陷性土
;地下溶洞、暗河、地裂缝等地质构造特征[7-10];地层的物理力学工程特性,地下水性质等缺陷都对工程产生一定的风险。 主要的工程地质条件风险和应对措施如表 2 所示。3. 3工法适应...
建地铁
需要
什么
样的地质条件
答:
一般懂行的人,都不会发出这样的疑问。
只要有足够的经济实力,建设过程中,安全措施做到位,再差的土质,从工程技术上来说,都没有问题
。对施工最有利的是直立性很好的黄土,而且当黄土层的厚度较大、土层较纯,加上地下水位较低的时候就非常不错了。这时候用常规的挖掘方法很方便,用盾构则可以用开...
...杭州开通了多条地铁线路.在
修建地铁
时,地下
土质
大多为().这一现象...
答:
虽然不是重大事故,但却增添了人们对地铁安全的疑虑。最大的疑惑是:杭州河道纵横,地下水位高,这样的
土质适合建地铁
吗?杭州的地基是淤泥质土和粉砂土组成的软弱地基,特别在钱塘江两边沉积了10-20米的粉土粉沙。上海的土质情况和杭州较为类似,也是属于淤泥质土和粉土交互的软弱地基区。上海在上世纪80...
外国人为
什么
说上海
不适合修建地铁
?
答:
上海的地质让苏联专家这么嫌弃,到底是有多渣?在上海之前,北京天津的
地铁修建
较早。但是,北京地下水很深,
土质
较硬。而上海地下水太浅,
土质
松软,往下挖半米就可能“咕咕”地冒水。挖起来很容易,但却没
什么
卵用,因为再往下挖就等于是挖井了。挖到一定面积和深度,就需要立即做支撑,不然要面临...
上海
地铁
运营有限公司的运营概况
答:
1958年早前,上海市就开始
地铁建设
的前期准备,当时苏联专家表示上海处软土地层,含水量多,因此
不宜建设
隧道工程。1963年于浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道,用于验证粉沙性
土质
和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。因内径偏小...
西安号称是最难修
地铁
的城市,为
什么
这么说呢?
答:
西安
地铁
:“上面写墓主人是一个清代的大地主,老有钱了。文物局:“哦,把土填回去,级别不够。西安地铁:“诶呀,同志,你们做工作要有责任心啊,毕竟是个古墓啊。文物局:“不斯饿不付则任(不是我不负责任),西安修个地铁我们都忙疯了,人都不够用,四号线这挖出来个汉代的司马墓,还没...
地铁
附近基坑开挖会有
什么
样的影响?
答:
控制在允许范围内;2、在基坑开挖底标高以下根据情况而定,降水造成沉降,锚索、杆可能会伸入
地铁
红线内,需要控制;其对地铁的影响与周围建筑基础埋深没有直接关系;3、视
土质
情况而定,一般土方开挖阶段影响最大;但特殊土、对降水敏感的土在降水阶段的影响也很大;降水阶段主要是考虑沉降。
史上最难:济南地铁!像济南这类黄河边的城市,真的
适合建地铁
吗?
答:
泉城公园的车站离地两米,以确保泉水和地铁的安全。济南地铁面临两大问题。主要城市在提出地铁计划时,必须考虑
地铁建设
和地铁运营的安全。虽然地铁票的售价不贵,但居民可以乘坐地铁去很多地方。与传统地铁相比,济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%,济南地铁的施工难度可达300%。上海、...
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