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减速器箱体基本工艺
减速器箱体
毛坯类型及其制造方法是什么?
答:
2、
减速器箱体
毛坯制造方法:铸造法:将液态金属浇注进箱体毛坯模具中,等待冷却后取出即可。锻造法:将金属加热至一定温度,然后通过锤击等方式进行成型。铆接法:将多个零件通过铆接
工艺
连接起来,形成箱体毛坯。焊接法:将多个零件通过焊接工艺连接起来,形成箱体毛坯。锻焊复合法:先用锻造工艺制造出锻造毛...
啮合传动的
减速器
的
箱体
可用哪几种机械制造方法制造?
答:
一般选用砂型铸造+机械加工方式,也可以选用压力铸造+机械加工方式、溶模铸造+机械加工方式、石膏模铸造+机械加工方式,特殊情况下也选用焊接
箱体
+机械加工方式,其中砂型铸造的精度较差,肋条不能太薄,焊接箱体则注意留出焊接空间,其它结构没有很大的区别。
简述
减速器
的结构及原理
答:
箱体
是
减速器
的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。减速器附件 为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、...
求一个一级圆柱
减速器箱体工艺
设计及夹具
答:
求一个一级圆柱
减速器箱体工艺
设计及夹具 30 希望有的朋友发我,有话费感谢303992294... 希望有的朋友发我,有话费感谢303992294 展开 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览20 次 可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。 圆柱 减速器 工艺设计 ...
减速器
的
箱体
与箱盖上的定位销孔,轴承座孔如何进行加工?先后顺序怎样...
答:
首先,在
箱体
和箱盖的加工中,需要先加工出定位销孔,这样可以保证箱体和箱盖的相对位置准确无误。定位销孔通常需要在箱体和箱盖的对应位置分别进行加工。加工定位销孔后,需要在箱体和箱盖上加工轴承座孔。为了保证
减速器
的轴承座孔与定位销孔之间的距离和相对位置准确无误,可以使用定位销进行定位,...
行星齿轮
减速器
的
箱体
有什么特点
答:
行星齿轮
减速器
的
箱体
:箱体采用球墨铸铁,大大提高了箱体的钢性及抗震性,齿轮均采用渗碳淬火处理,得到高硬耐磨表面,齿轮热处理后全部磨齿,降低了噪音,提高了整机的效率和使用寿命。因此具有重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。行星齿轮
减速机
有超过27种规格可供...
减速器
轴的设计步骤是什么?
答:
减速器箱体
作为支持和固定轴系件的重要部分,其设计也至关重要。箱体结构对减速器的工作性能、加工
工艺
、材料消耗、重量及成本等方面都有显著影响。设计时,必须全面考虑这些因素,以优化箱体结构。在材料选择上,箱体通常采用铸铁(如HT150或HT200)制造。箱体一般采用水平剖分式,上、下箱之间通过一定壁厚...
试确定齿轮
减速器箱体
的材料及其毛坯成形方法,并说明
基本
理由
答:
箱体
材料一般选用普通灰铸铁HT200,耐磨减震,铸造性能良好,石墨的存在使得铸铁对缺口不敏感,而且价格便宜。HT150抗拉强度差点儿,适用于中等载荷,HT250以后为孕育铸铁,价格稍高。铸铁件一般成形方法为砂型铸造,成本最低。因为含碳量高不适合焊接成形,支撑类零件也不需要锻造。
急求两级圆柱齿轮
减速器
的设计说明书?
答:
单级
减速器
中,可以将齿轮安排在
箱体
中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴承和皮带轮依次从右面装入。 ②确定轴的各段直径和长度 初选30211型角接球...
蜗杆
减速器
工作原理是什么?
答:
1.蜗轮蜗杆
减速机的箱体
结构为整体,外形美观大方、刚性好。箱体型式有
基本
型(箱体为带有底脚板的立式 或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)2.蜗轮蜗杆减速机的输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种;输出轴...
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