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利奥波德列车炮模型
K5(E)型280mm“
利奥波德
”
列车炮
实战中的利奥波德
答:
二战期间,德国设计的K5(E)型280mm
列车炮
因其杰出的性能和在实战中的表现而备受瞩目,被誉为“苗条的贝尔塔”。这款列车炮共制造了25门,曾用于封锁意大利安齐奥滩头,对同盟国部队造成了重大困扰。当同盟国部队突破古斯塔夫防线后,K5(E)的退路被切断,部分炮口落入盟军手中,其中两门被送往美国进行...
K5(E)型280mm“
利奥波德
”
列车炮
概述
答:
K5(E)“
利奥波德
”
列车炮
的管长达到21.54米,实际口径甚至达到了283毫米,威力无比。它由两组6轴各12个铁道轮的平台车承载,通过炮身两侧的液压装置和中央的液压缓冲器调整射角,配合铁道上的地台转盆,实现了360度旋转,使其成为最具机动性的远程打击力量。这款炮在二战的东线和西线战场上都留下...
K5(E)型280mm“
利奥波德
”
列车炮
的概述
答:
K5(E)型280mm
利奥波德
(Leopold)
列车炮
是德军在二战期间使用的著名巨炮。从十九世纪中叶人类开始尝试在铁道载具上装上火炮,以达至可移动作为远程打击力量之目的。随后经过不断改良及增大火炮口径,直至第一次世界大战时期更达至高峰,欧美列强均争相发展及拥有自己之
铁道炮
。德国由于战败关系,直至1933年纳...
K5(E)型280mm“
利奥波德
”
列车炮
的介绍
答:
K5(E)型280mm
利奥波德
(Leopold)
列车炮
是德军在二战期间使用的著名巨炮。该炮身管长21.54米,全炮长41.23米,战斗重218吨。其炮管采用深膛线,炮管不需抬起,支撑在普通炮架上,用2台12轮铁道车运输。
K5(E)型280mm“
利奥波德
”
列车炮
的主要性能数据
答:
口径:283毫米
炮
管长度:21.54米全车长:31.1M战斗全重:218吨不带弹药重量:209550公斤炮弹重量:255公斤炮口初速:1120M/S射程:150KM射速:8发/小时
二战德国有哪些参战坦克
答:
最重要的当属以Ⅳ号底盘发展的驱逐战车,安装了75mm和88mm反坦克炮,简称“Ⅳ驱”。这些变形车数量达2859辆,在各个战场的德军装甲兵团、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品,因此受到格外重视,在后期德国坦克生产中平均产量最高,D、A、G三中型号达到了6042辆。1944...
二战时德国陆军基本装备。
答:
K5(E)型280mm“
利奥波德
”
列车炮
“卡尔”臼炮 “多拉”800mm超级巨炮 火箭炮 V-2火箭 装甲车:Kfz13 装甲巡逻车 Sdkfz.2"Kettenkrad"型半履带式摩托车 sd.kfz.251半履带轻型装甲车 纳粹帝国铁骑——二战德军摩托车 反坦克炮:PAK35/36 37mm反坦克炮 PAK38 50mm反坦克炮 PAk40型75mm反坦克炮 ...
二战德军陆军的基本装备?
答:
Marder)坦克歼击车、“追猎者”坦克歼击车、“灰熊”突击炮、“犀牛”自行反坦克炮、“斐迪南”/“象”式坦克歼击车、“猎虎”重型坦克歼击车、“猎豹”坦克歼击车、Sturmtiger“突击虎”式自行火炮、Heuschrecke 10(蝗虫)自行榴弹炮、“野蜂”150毫米自行榴弹炮、K5(E)型销则280mm“
利奥波德
”
列车炮
...
德国VW82型军用车辆有什么优势?
答:
这种特殊的气球状轮胎在沙漠行驶时能够有效地减少压强,防止车辆下陷,开起来机动灵活,犹如在沙漠中飞奔的“田鼠”,它们是重要的通信、侦察和中下级军官的“坐骑”。“桶车”上两排座位之间设有步枪托架,可以携带4名乘员用的步枪,如果需要,桶车上还可以搭载一挺德国MG34轻机枪,有时甚至是一具反...
克虏伯都有过什么奇葩的,超越时代神奇军工
答:
克虏伯公司的巅峰到来了..看补充吧答案补充二战克虏伯生产的著名武器:德制坦克的可以完全确定的只有I号和IV号(可惜虎式坦克,豹式坦克是别的小公司生产的)大炮有大名鼎鼎的88
炮
(88毫米高射炮,其型号较多,我就不全说了)105MM重型榴弹炮,155重型榴弹炮(中国虎门附近一处炮台似乎还有此炮)“...
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