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发动机大修后还耐用吗
发动机大修后还耐用吗
答:
发动机大修后非常耐用
。大修后的发动机相当于一台新发动机,因为活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要部件都更换了,除了机体(发动机缸体)、气缸盖、曲轴、连杆和完全恢复。发动机大修分为缸盖大修和整机大修:1.气缸盖的大修主要是恢复气门的气密性,清除气缸盖上的积碳,更换气门油封、气缸垫...
发动机大修后还耐用吗
答:
总之,
发动机大修后仍然可以耐用
,但需要找到合适的修理店进行维修,并且在使用过程中要注意维护保养,以延长发动机的使用寿命。
发动机大修后还耐用吗
?
答:
发动机大修后
1、如果维修技术条件合格,那么发动机性能可以恢复到原来的90%以上
;2、在正常情况下,大修后的发动机使用寿命可能会低于原发动机的使用寿命,这是不可避免的;3、大修后的发动机可能会降低耐久性,但是仍然可以使用多年。发动机大修后是否耐用,这个问题需要从多个角度来考虑。首先,如果维修技术...
发动机大修后还耐用吗
答:
发动机大修后是很耐用的
。发动机大修后相当于新发动机,因为大修发动机除了本体(机体)、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外,活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换,因此基本上与新发动机无异,动力性能也全面恢复。发动机大修分缸盖大修和整机大修两种:1、缸盖大修主要是恢复气门...
发动机大修后还耐用吗
答:
大修后发动机非常耐用
。发动机大修后相当于新发动机,因为活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要部件已经更换,除了本体(机体)、缸盖、曲轴、连杆、全面恢复。发动机大修分为缸盖大修和整机大修:1.缸盖检修主要是为了恢复阀门的气密性,清除缸盖积碳,更换阀门油封、气缸垫等密封件。同时,维护润滑...
发动机大修后还耐用吗
?
答:
发动机大修后还耐用吗
?发动机大修后,如果维修技术条件合格,发动机性能可恢复到原来的90%以上。这意味着,经过大修后的发动机在性能上与原来相比会有一定的差距,但仍然能够满足车辆的正常运行需求。然而,在正常情况下,大修后发动机的使用寿命低于原发动机的使用寿命是不争的事实。这是因为经过大修后,...
发动机大修后还耐用吗
答:
发动机
的
耐用
性在
大修后
主要取决于修理的质量和后期的维护保养。如果维修标准高,维护得当,大修后的发动机能够长时间稳定运行。然而,如果维修不当或使用不当,可能会对发动机寿命产生负面影响<!--。因此,在选择大修厂时,务必挑选经验丰富且具备专业技术的机构,并严格按照制造商的指导进行维护保养,这是...
发动机大修后还耐用吗
答:
发动机大修后
一般是
耐用
。发动机可以看成一个整体,这个整体是由很多零件固定的。一般当发动机出现故障时,发动机内部的某个零件组合出现了问题。更换相关零件就行了,就算是大修,也只是需要更换的零件比较多,可见大修后
发动机还是
很耐用的。发动机大修后相当于新发动机,
大修发动机
除了本体(机体)、缸盖、...
发动机大修后还耐用吗
答:
发动机在大修之后,如果维修技术达标,其性能有望恢复至原先的90%以上。尽管大修后的发动机使用寿命通常不及原装发动机,但经过妥善维护,仍然可以保持良好的耐久性,并继续使用多年。
发动机大修后
的
耐用
程度与多种因素相关。首先,选择一家信誉良好且熟悉的汽车修理店至关重要。在维修过程中,关键零部件如缸套...
发动机大修后还耐用吗
答:
耐用
。
发动机大修
以后一般还能够用5~10年,可以行驶10万公里。因为发动机在大修以后里程会缩短,为了能够在大修以后尽量将发动机的性能恢复到出厂性能,大修时需要拆卸发动机,还要对活塞,活塞环,气门,正时链条,磨轴油封等等零件进行检查、修理、甚至更换。所以在重新安装以后,也会对发动机的使用寿命造成很大...
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