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吉利icon底盘解析
吉利ICON
真实口碑如何
答:
2、油耗很低
吉利ICON
选用了48V轻混系统软件,这一操作系统不仅仅能完成机械能回收利用,还能附加给予10KW的输出功率和45Nm的扭距。平常在拥挤道路时即便关掉汽车发动机,BSG系统软件也依然能保持空调机组的运行,这显然能剩余许多油耗。3、悬架较为硬 吉利ICON在校准上并_有走彻底舒服的线路,在汽车
底盘
调试...
吉利ICON
有感而发,优点很多同时缺点也有
答:
第一次见icon?是它的试驾车,走着走着忽然有一辆车从眼前划过,没有看得太清楚,貌似是一辆吉利车。给我留下的第一印象很不错,开始对它一探究竟,马上想到下载了汽车之家APP,根据我的印象找寻到它并不困难。就知道它是
吉利icon
了,从图片上看上去依然还是那样有感觉,开始对它心动,经过前期的...
吉利ICON
:总得有人尝试新东西
答:
吉利ICON
是吉利旗下第二款基于BMA平台研发的车型,第一款则是缤越,由于这两款车都是小型SUV的定位,因此两者在驾驶层面上还是有不少类似的地方。例如
底盘
的调教,都是偏硬朗的风格,在过弯的时候车身可以得到比较好的支撑。不过ICON由于有着更加前卫的设计,厂商提供了19寸的轮圈供消费者选择,配套的轮胎尺寸为225/45 ...
敢卖10几万的国产三缸SUV,看着高大上,试驾
吉利ICON
答:
吉利ICON
采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,整个
底盘
的调校还是明显的舒适,经过颠簸路面的时候冲击柔和、路面隔离感好,细碎小振动基本都能够隔绝掉,保证车内人员有一个很好的乘坐氛围。总的来说,吉利ICON的表现不会有太多的惊喜,也是这个级别应该有的表现,在各方面都做得相对均衡,除了三缸这一个点,...
中意的选择,
吉利ICON
是适合自己的那辆车
答:
icon的造型看着就很年轻动感,所以它
底盘
的调教也是偏运动化的设计。感觉悬架比较的硬,却能对路面颠簸控制的很好,所以开起来也是比较舒适的一辆车。 能在这个价位内选择
吉利icon
,更多的还是实惠,还有用车的满意体验,一辆有着更多可能的车。双色的车身设计,这也是潮流的一种体验 总体上来说icon的...
超前设计不走寻常路 火山脚下试驾
吉利ICON
答:
在此次的试驾中,我们也体验了540°透明
底盘
挑战“盲”驾。将车窗蒙住,在试驾教练的安全保障下,使用360°影像+180°底盘透视功能,行驶1公里。即便在复杂的越野路况,这套系统依然能够将清楚的看到车辆周围,底盘下方的障碍物,而避免碰到坚硬的石头。?从此次的试驾来看,
吉利ICON
依旧保持了中国品牌同级...
试驾全新
吉利ICON
:国货当自强,活出自我态度
答:
车厢内静谧性不错,除了开快之后
底盘
传来的胎噪会有一点点之外,发动机噪音以及风噪在车厢内几乎是听不见的。作为一台十万元出头的车型,
吉利ICON的
NVH表现足够让我们感到惊喜。试驾总结 吉利ICON,漂亮的设计、超高的配置以及完善的机械性能是它的杀手锏,是一款让年轻人喜爱的汽车产品。但或许对于吉利...
从丽江到泸沽湖,试驾
吉利ICON
,人间四月天留下这样的一抹蓝
答:
我们绕着泸沽湖的环湖公路一路行驶,
吉利ICON的底盘
调较我觉得整体和此车的外观设计一样偏向运动,在山路过弯时车辆的侧倾非常小。该车采用经典的前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。使得该车在拥有良好的驾驶操控性的同时对于轻微颠簸的过滤性也是不错,确保了乘坐舒适性。说实话,现在大多数人购车都会考虑到...
五个月的相处,我觉得
吉利ICON
的表现还不错!
答:
动力方面还是挺满意的,虽然说只是三缸发动机,但是加上48V电机的辅助后,动力还是比较猛的,平常走在上下班的国道上,踩油门的时候感觉很有冲劲,加速的时候也有推背感,让我开着它的时候很满足。 开了五个月,我觉得
ICON
这台车子的
底盘
还是挺扎实的,平常走的路况有好有坏,每一次我都是飞法法的...
长得最不像
吉利
的
ICON
,300公里长测油耗4.3L/100km
答:
03,内饰传承吉利的质感,但更具创新范 在外观设计方面,ICON走出了吉利家族的惯有范的话;在内饰上,ICON有了新的传承和创新——传承的是吉利原有的用料和质感,在个性上又有了创新。
吉利ICON
拥有
底盘
透视功能,可以将四周的环境看得一清二楚。吉利ICON内饰同样是前卫个性的风格,提供白棕、黑红、黑橙...
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