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工务段技术员辛苦吗
有哪位知道铁路的
工务段
具体是干什么的。那工务段的
技术员
又是干什么...
答:
技术员负责技术、负责施工现场管理、、工程预决算等工作,负责协调甲方、监理、设计院,还要参与干活,
比较辛苦
。
成都铁路局
工务段技术员
到底是做什么的,是不是很苦很累!
答:
累
,看怎么说,刚到单位都这样,没有一去就当大爷的。
吉林市铁路
工务段
什么车间比较好?
答:
这个部门是工务段工人里最好的工种,工作比较轻松,挣得在工人里面是最多的,风险也小
,如果能当动静态分析员或添乘人员,相当于进入科室但挣的是工人的钱。这个部门挺难进的,毕竞谁都想干。另一类为探伤工,负责钢轨探伤工作,但风险较大,属于技术工种。劳动强度较低,每天工作时间约为3-5小时,岗...
武汉铁路局
工务段
待遇怎么样?我是明年去报到的本科大学生。有知道的...
答:
本科生去工务段是按干部编制,
总的来说工务段不是太好
,工务段职工一般都被称为养路工。相对其它工种而言比较辛苦,但你有你的优势工务段本科学历非常缺失,一般在下面锻炼一年就有机会回机关,再有机遇或经你努力,或许会比较不错。
铁路
工务段
大专生的工作内容?
答:
大专生进铁路局前景就是工人。干好的能当上工区的工长或副工长。工内务段除各科室之外,还容有线路车间和桥隧车间,可能还会有检修车间,道口车间等等。线路车间就是养路工,另一个就是桥梁工和隧道工。车间里有车间主任,书记,
技术员
,办事员(管开车票,工资发放,报销等)等。铁路
工务段
单位级别...
工务
机械段为什么没人愿意去?
答:
因为外出
辛苦
。
工务
机械段的工作主要是在铁路线路、道岔施工,属野外作业单位。本科生和专科生要说以前有区别,现在区别不大,主要在晋职称方面,你工作第二年晋助工,5年后晋工程师,专科生首先要晋的只能是
技术员
。机械段是靠大型养路机械,主要承担管内铁路线路机械化大修、铺设无缝线路、桥隧大修、...
工务
是干嘛的?
答:
回答下我这边的吧,我之前在灿坤里当工务(即
工务技术员
),管辖四条流水线,主要负责流水线及相关生产设备日常维护、维修等,所做的事情比较杂 属于杂工,呵呵。掌握的技能有:电弧焊、铣床、转床、切割机、手电转、冲击转、据床等常用设备的操作,不过这些都很简单,学一段时间就会了。所接触的电压为...
本科和大专去铁路局有区别吗?
答:
专科生每天都会在现场干活,而本科生会被分配到车间或者操控室,工作的环境就不一样了。等实习期过了以后,本科生基本上都可以进入到机关或者科室工作,但是专科生很可能还是在现场。也就是忙碌在各个
工务段
大修段,每天做一些非常
辛苦
的工作。专科生在单位如果混的好一些,在职位晋升上可能会是个小工长...
各行各业的朋友,可以说说你感觉最
辛苦
的工作经历是什么吗?
答:
第一,建筑施工单位。那时俗称“建老二”,工作环境野外施工,风餐露宿,受苦受累程度仅亚于农民。虽然我是学校毕业分配到施工单位,但前半年下到钢筋、模板班组,每天顶着烈日和工人们一起干活,锻炼半年以后才开始干管理工作。这份工作累身体,也是最有激情的,看着一片荒地上高楼一步一步起来,还是有...
...怎么样(和接触网工相比) 是往哪个方面升职的 还有可以考
技术
...
答:
这就看机遇了。
工务段
相对好干一些不过挺
辛苦
。刚开始定级的时候定的高级
技工
两年后考
技术员
之后是助理工程师
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工务段最吃香的岗位
铁路工务段累不累
本科生铁路工务段累不累呀
工务段桥隧车间累吗
工务段桥隧工累不累
工务段很累吗
工务段段长文秘累不累
茶坞工务段累吗工资高吗
辽阳工务段活累不