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并联电容增加功率因数
并联电容
后,
功率因数
会不会
提高
?
答:
并联电容后,电容发出容性无功,负载需要的无功不再从系统中吸取,因此无功减小
。而有功不变,功率因数=COS(ATAN(Q/P)).所以只要补偿的电容没有过补偿太多,功率因数一定会提高的。\x0d\x0a不是越大越好,\x0d\x0a因为系统中的无功需求是在一个相对稳定的范围内,用并联电容器对系统进行补偿,...
为什么并了
电容
以后电路的
功率因数
会
提高
?
答:
并了电容以后电路的功率因数会提高的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载
,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在并联电容后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得
交流电的电流和电压相位趋于一致
,导致功率因数提高。
为什么
并联
一个
电容可以提高功率因数
?
答:
一、众所周知,
在感性负载两端并联电容器可以有效的提高线路的功率因数
。但并联电容并不是数量越多、容量越大,功率因数就越高。但未并联电容器之前为感性负载,并联电容器后可以使功率因数提高,直到加了一定量的时候功率因数达到最大,即为1,这时候变成为阻性负载,如果并联电容继续增加,那么功率因数...
电容器并联
是为了
增大功率因数
还是增大容抗
答:
不是一定
。跨感应负载的并联电容器可以有效地增加线路的功率因数。但是,并联电容器数量越大,容量越大,功率因数越高。但是,在电容器并联连接之前,没有连接感性负载。在电容器并联连接之后,可以增加功率因数。当功率因数在量增加时最大化时,它为1,这成为电阻性负载。如果并联电容继续增加,则功率因数...
并联电容提高功率因数
的方法?
答:
并联电容提高功率因数时,
电容的单台容量及分组要适当;电容的额定电压要与实际的补偿线路的电压相符
;产品质量上要进行严格把关,必须在质量确保一定标准。不是并联的电容器越大功率因数越高,并联的电容器多少,是根据线路无功量的大小来确定的版。通常权都是采用并联方式来补偿的。
并联电容
能
提高功率因数
吗?
答:
电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC IL与IC方向相反。
并联电容
前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为a1 并联电流后,电阻电流IR与电感电流IL以及电容电流IC的合成电流为I2,I2与电压U的夹角为a2 从图可以看出a2小于a1,所以cosa2大于cosa1,即
功率因数提高
了。
并联
两个
电容
以后,为什么
功率因数
会变高?
答:
48:4=3000var,故
功率因数
为:cos屮=cosarctan)Q;P*=0:707。🔌
并联电容并联电容
后,有功功率不变,P=3000W。🔋无功功率变化无功功率变为:Q=3000xtanarccos0.6-220平方/48.4=3000var。💡功率因数计算故功率因数为:cos屮=cosarctan(Q/P)=0.707。
为什么
并联电容
会
提高功率因数
呢?
答:
可以相互抵消。电力系统中的负载大部分是感性负载,因此总电流I将滞后电压一个角度Φ1,如果将
并联电容
器与负载并联,这时I′=I+IC,电容器的电流将抵消一部分电感电流,从而使总电流从I降低到I′,相位角由Φ1减少为Φ2,
可以提高功率因数
,无功就地平衡掉。
为什么
并联电容
可
提高功率因数
?
答:
为了提高电路的功率因数,常在感性负载上
并联电容
器,此时增加了一条电流支路,总电流是减小了。因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°,电容有越前电流的特性,与电感滞后电流特性相互抵消,从而
提高功率因数
。当然,过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用并联电容器才能减小功率因数角,达到提高...
并联电容可以提高功率因数
??
答:
要了解
并联电容可以提高
感性负载的
功率因数
,必须先了解功率因数。功率因数,是用来衡量用电设备(包括:广义的用电设备,如:电网的变压器、传输线路,等等)的用电效率的数据。功率因数的定义公式:功率因数=有功功率/视在功率。有功功率,是设备消耗了的,转换为其他能量的功率。无功功率,是维持设备...
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