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建国30年交通工具的变迁
建国
以来我国
交通工具的
变化
答:
1、自行车到摩托车的转变。在
建国
初期,自行车是主要的
交通工具
。随着经济的发展和人民生活水平的提高,摩托车逐渐普及,成为城乡重要的交通工具。摩托车的灵活、便捷和经济性使其成为许多人的首选,尤其在农村地区,摩托车的使用量非常大。2、传统汽车到新能源汽车的转变。近年来,随着环保意识的提高和技术...
建国
以来人们的出行方式有什么变化
答:
1、七十年代初,物质条件还极度匮乏,人们的生活水平也普遍较低,出行还基本要依靠步行。2、乘着改革开放的春风,中国道路建设开始起步,
交通工具
也开始广泛运用。随着人民生活水平的逐渐提高,人们开始骑自行车。3、80年代末,摩托车作为一种时髦的代步工具,飞入寻常百姓家,由于它的方便、高效、省力等优...
新中国成立以来我国
交通
方式的变化
答:
新中国成立60年来,我国铁路建设实现惊人跨越。从三组数据可以看出,中国铁路建设显著改变着百姓生活。截至2008年底,中国公路通车总里程达到373.02万公里,比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。高速公路作为现代
交通的
骄子,是速度和效率的代表,也成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。1988年10月31日...
你认为刚
建国
与改革开放时期的人们的出行有什么变化吗?
答:
改革开放前,城市的交通资源极为有限,人们出行除了用双脚行走之外,可以代步的
交通工具
也就是公交车和自行车了。但是公交线路少,车厢经常拥挤不堪。相比之下,最方便的交通工具当然是自行车,中国曾被称作“自行车王国”,可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后,这给人们的日常生活带来了很...
中国
交通工具的
发展史
答:
…
交通工具的
发展分为四个阶段,分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。 蒸气阶段为英国产业革命时期,代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等,现在已经基本淘汰。中国的蒸气火车于去年十月正式退出历史舞台,当时中央电视台的社会记录啊丘还对此有所报道。柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的...
交通工具演变
历史
答:
1、三千年前就开始出现马车、从三千年前到清末都是中国的主要的
交通工具
、 2、自行车、1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆小车有前后两个木质的车轮子,中间连着横梁,上面安了一个板凳,像一个玩具似的。由于车子还没有传动链条,靠骑车人双脚用力蹬地,小车才能慢慢地前进,而且车子上...
历史上的
交通工具
历程
答:
50年代:人力、畜力是主力
建国
初期,留给国人的是一个百废待兴的烂摊子,国家的工业很贫瘠,国家的石油也很贫瘠……马车、自行车、步行,人力畜力是那个时代主要的交通方式。别小看马车和自行车,那可不是一般人想有就有的
交通工具
。一个生产队最重要的生产资料或许是一辆马车,一家单位或许也才只有几...
《今日家乡的
交通工具
变化》作文,写有关公交车的,蕉岭县的。
答:
深入到家庭、社区以及社会,探访
建国
60年来,尤其是改革开放
30年
来家乡郑州
交通的变迁
,并写成了调查报告。朱悦同学的调查报告,以对话的形式比较全面地介绍了家乡交通的变化。为全面深入把握调查情况,我们对调查报告进行了汇总,以求更加准确地反映建国60年来,尤其是改革开放30年来交通的变化。
历史上人类在出行方式上的变化
答:
历史上人类出行方式
的变迁
:最初,人类还没有“
交通工具
”这一代名词,那时,人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以,那时候的科技、政治、经济等等都很不发达,毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通,人们不能相互交流融合,发展也极其缓慢。后来,在人们的智力水平有了显著提高后,有了马车等畜力交通...
60、70年代的人们出行用哪些
交通工具
?
答:
50、60年代
建国
初期,新中国开始全面的经济建设,工业也开始起步,开始有了自己的解放牌汽车,也有了少量的公交车,但是数量很少,在小城市基本上很难见到,出行任然十分的不方便。70、80年代的三大件,自行车、缝纫机、收音机。这个时候自行车已经开始进入人们的生活,成了人们重要的出行
工具
,那个时候自行车...
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