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氧传感器和三元催化器的区别
氧传感器与三元催化
传感器是一样吗?
答:
氧传感器与三元催化传感器不一样
三元催化是保护环境,转化尾气有毒气体的,而氧传感器是为了防止三元催化中毒给电脑信号修正喷油量的
,三元催化前后都有氧传感器,前面检查燃烧情况,后面检查三元催化工作效率。
什么是三元
催化转换器和氧传感器
啊?
答:
1.一个刚从引擎排气管出来,2.一个在
三元催化器
后面,3.一个是用于检测发动机燃烧的传感器,4.一个是检测三元催化器后面的
氧传感器
,看到排气管上有个大螺丝,后面有根线,是氧传感器。氧传感器安装在排气管上,如下图所示。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器,是控制汽车尾气排放、减...
汽车
三元催化
和
氧传感器
是什么关系?
答:
从属关系。
三元催化是保护环境,转化尾气有毒气体的,而氧传感器是为了防止三元催化中毒给电脑信号修正喷油量的
。汽车三元催化器是排气系统的前端的尾气净化装置,用来净化还原汽车排出的废气。当三元催化器转换效率不好或过低时,通过氧传感器监测三元催化器前后废气中氧的含量;如果超出原车出厂时的设置限值...
三元催化
和氮
氧传感器
是同一种吗?
答:
氧传感器和三元催化器是相辅相成的
。一般而言,一辆车上有两个氧传感器,被分别安装在三元催化器的前后。我们可以通过假设一种“燃烧不充分”的情况来看看氧传感器和三元催化器如何配合工作: 燃烧不完全的尾气出来之后经过氧传感器A,氧传感器A发现尾气中氧含量偏低,需要降低喷油量; 尾气接下来经过三元催化器发生氧化和还...
氧传感器和三元催化器
答:
氧传感器和三元催化器在汽车排放控制系统中扮演关键角色<!--。
氧传感器是负责测量废气中氧气含量的装置,而三元催化器则是转化有害气体为无害气体的核心组件<
!--。这两个部件的任何故障都可能导致排放超标,对环境和驾驶安全构成威胁。因此,定期检查和维护至关重要。在诊断和处理问题时,首先需确定具体...
三元催化器
和
氧传感器
坏了对车
有什么
影响
答:
三、后
氧传感器
的作用 后氧传感器主要检查三元催化的净化效果,即检测净化后废气中的氧含量并反馈给ECU,计算机会对比前氧给出的数据。如果前氧和后氧给出的数据相同(一般前氧大于后氧),则可以判断三元催化失效。如果后氧传感器坏了,说明无法判断
三元催化器的
运行情况。如果三元催化器出现故障,会造成...
如何让
氧传感器和三元催化器
更长寿?
答:
氧传感器和三元催化器
虽然是两个
不同
的部件,但它们有一个共同的目的:减少氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物这三种污染物排到空气中,
区别
是,前氧传感器的作用是减少这些有害污染的产生,而
三元催化器的
作用是将这些污染物体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,是一个净化装置。氧传感器...
汽车
三元催化
和
氧传感器
是什么关系?
答:
氧传感器和三元催化器是相辅相成的关系。汽车三元催化安装在发动机的废气排放系统,用来净化废气。氧传感器安装在三元催化的两端,用来检测废气中氧气的含量,二者紧密的联合在一起,实时监测发动机废气排放的数据。一般而言,一辆车上有两个氧传感器,被分别安装在三元催化器的前后。
氧传感器和三元催化器的
...
三元催化器
和后
氧传感器的
关系,
答:
如果超出原车出厂时的设置限值时就通过
氧传感器
反馈信号给电脑,电脑再给信号给喷油嘴调校混合比。不过有些车是双氧传感,有些车是单氧传感的,这个得看汽车出厂时的环保要求会有
不同
。
三元催化器
,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮...
汽车的
氧传感器
是什么,
有什么
用的?
答:
氧传感器
一般有两个,一个在排气歧管后面,另一个在
三元催化器
后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。汽车发动机工作是离不开传感器的,汽车的发动机都有...
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