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汽车底盘分几种类型
汽车底盘分类
及具体区别
答:
离合器接合状态离合器切断状态 离合器的功用主要有:1.保证
汽车
平稳起步起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽车将由于突然接上动力突然前冲,不但会造成机件的损伤,而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力,使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变...
汽车底盘
都是
分几个
大类呢?
答:
汽车底盘分几种类型:汽车底盘按照结构可以分成两种,分别是承载式车身和非承载式车身
。1、非承载式车身底盘特点是有前后相连的纵梁,整个底盘强度高,承载大,但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆,如公交车,大型客车,载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加...
汽车底盘
怎么分一类
二类
答:
一类底盘:即整车。 二类底盘:完整车辆去掉货箱(车厢)及专用装置的机械整体
。 三类底盘:完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱(车厢)及专用装置的机械整体。 四类底盘:散件状态的三类底盘。
目前
汽车底盘
悬架有
几种
答:
常见的汽车悬架有独立悬架和非独立悬架,独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架等
。常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架占用空间小,成本也比较低。一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架,这种悬架的成本低,结构简单,...
汽车底盘
有
几种
?
答:
汽车底盘按照结构可以分成两种,分别是承载式车身和非承载式车身
。非承载式车身底盘特点是有前后相连的纵梁,整个底盘强度高,承载大,但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆,如公交车,大型客车,载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加强底盘刚性,如吉普牧马人。
汽车底盘
有
几种
答:
主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统。它汇集了力学和电子学的技术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身...
汽车底盘
由哪几部分构成?
答:
非承载式、承载式及半承载式
三种类型
。1、非承载式车身的
汽车
有一刚性车架,又称
底盘
大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分,车身等总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。2、承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾...
汽车底盘
的
分类
为 ?
答:
汽车底盘的分类:常用的汽车专用车底盘有
二类
和三类之分,具体如下:二类底盘是指带有驾驶室的底盘,经生产厂家试验,调试合格复发放底盘合格证并有国家公告的产品。二类底盘主要用于汽车改装厂,专用车或特种车等(其广泛用于油灌车、洒水车、吸粪车制、吸污车、代工液体运输车、仓栅车、载货车、自卸车...
汽车底盘
有
几种
?
答:
悬架有独立悬架和非独立悬架,非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架,钢板弹簧悬架等。独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架等。一般的家用
轿车
或suv的前悬架都是麦弗逊式独立悬架,这种悬架成本更低,舒适性也不错。一般的家用车后悬架是有很多的,有些车会采用双横臂悬架,有些车...
汽车底盘
悬架的
种类
有哪些?
答:
汽车底盘
悬架的
种类
:1、独立悬挂;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、双叉臂式悬挂系统等等;2、横臂式...
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