第1个回答 2021-01-24
汽车底盘的分类：
常用的汽车专用车底盘有二类和三类之分，具体如下：
二类底盘是指带有驾驶室的底盘，经生产厂家试验，调试合格发放底盘合格证并有国家公告的产品。
二类底盘主要用于汽车改装厂，专用车或特种车等（其广泛用于油灌车、洒水车、吸粪车、吸污车、代工液体运输车、仓栅车、载货车、自卸车、随车吊、粉粒物料运输车、散装水泥车、高空作业车、清障车、牵引车等。
三类是指不带驾驶室的底盘，经生产厂家试验，调试合格发放底盘合格证并有国家公告的产品，三类底盘主要用于客车厂或生产客车的厂家。
二类底盘就是有驾驶室，无货厢等的底盘，一般1、3、5开头车辆的所用。
三类就是没有驾驶室，没有车身（货厢）等的底盘，一般为6开头车辆（客车）所用的底盘。
第2个回答 2020-05-28
汽车底盘按照结构可以分成两种，分别是承载式车身和非承载式车身。
非承载式车身底盘特点是有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载大，但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆，如公交车，大型客车，载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加强底盘刚性，如吉普牧马人。
承载式车身多为笼式车身，在关键部分进行了加强设计，如车头、车位、车侧等。装配方便，安全性好，行驶稳定性好。但制造工艺复杂、成本高。目前绝大部分轿车采用的均是承载式车身本回答被提问者采纳
第3个回答 2020-05-28
汽车底盘的分类：
常用的汽车专用车底盘有二类和三类之分，具体如下：
二类底盘是指带有驾驶室的底盘，经生产厂家试验，调试合格复发放底盘合格证并有国家公告的产品。
二类底盘主要用于汽车改装厂，专用车或特种车等（其广泛用于油灌车、洒水车、吸粪车制、吸污车、代工液体运输车、仓栅车、载货车、自卸车、随车吊、粉粒物料运输车、散装水泥车、高空作业车、清障车、牵引车等。
三类是指不带驾驶室的底盘，经生产厂家试验，调试合格发放底知盘合格证并有国家公告的产品，三类底盘主要用于客车厂或生产客车的厂家。
二类底盘就是有驾驶室，无货厢道等的底盘，一般1、3、5开头车辆的所用。
三类就是没有驾驶室，没有车身（货厢）等的底盘，一般为6开头车辆（客车）所用的底盘。
第4个回答 2021-06-01
汽车底盘低的好处
1、降低汽车底盘，可以增加车体向下的压力，从而提高抓地性能（根据摩擦力公式可知，压力越大，摩擦力越大）。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
2、如果说从气动学来讲，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
汽车底盘低的坏处
1、开车上下坡度落差比较大的地方时，直行会出现刮底的情况，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙。
2、较深的水时，排气管容易进水，造成发动机进水的严重后果。需要首先估计一下水深，把握判断水的实际深度，才可以考虑通过。否则，千万不要擅自闯入。