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空载和短路实验
变压器的
空载试验和短路试验
有什么区别吗?
答:
变压器的
空载试验
主要是测试铁芯性能,是变压器的例行试验;
短路试验
是特殊试验,而且是破坏性试验,也是变压器最难通过的试验,考验变压器的抗短路能力。变压器的空载试验从变压器的任一侧绕组施加正弦波额定频率的额定电压,其它绕组开路,测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。空载电流以实测的空载电流I0占额...
短路试验
与
空载试验
的区别在哪里?
答:
空载实验
所测得的功率为铁耗,
短路实验
所测得的功率为铜耗。
空载试验
的目的是:测量变压器的空载损耗和空载电流;验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求;检查变压器铁心是否存在缺陷,如局部过热,局部绝缘不良等。变压器的
短路试验
就是将变压器的一组线圈短路,在另一线圈加上额定频...
变压器的
空载试验和短路试验
有什么区别啊
答:
1、
空载试验
是低压(副边)线圈开路(变压器空载),高压加额定电压,这样可以检验出高压的励磁电流。他除以高压的额定电流,就可以计算出他的空载电流的百分数。同时也检测出在铁心中的损耗--空载损耗--铁耗。2、
短路试验
:将低压短路,高压通电,此时,当然不可能加到高压的额定电压。加到低压线圈中的电...
为什么要对变压器进行
空载和短路试验
?
答:
1,
空载试验
--铁损。2,
短路试验
--铜损。二,变压器的空载试验:指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。1,一般说来,空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线,外施电压要能在一定范...
电动机的
空载与短路试验
怎样做
答:
空载试验
:在电动机不带任何负载的情况下进行试验。首先,将电动机与电源连接,并使用电压表和电流表测量电动机的电压和电流。观察并记录电动机的空载电流和电压。在试验过程中,可以逐步增加电动机的转速,观察电流和电压的变化情况。
短路试验
:在电动机的转子与电源之间连接一个电阻器,使转子电路发生短路...
怎样给变压器进行
空载和短路试验
答:
1、首先要注意安全。在通电前一定要仔细检查,包括接线是否正确,仪表的档位是否合适,
与试验
无关的人和物一定要远离,穿好防护鞋、帽等。2、功率表的极性要注意。3、这是变压器的例行(出厂)试验。按现场或工厂的试验规范进行旧可以了。4、
空载试验
,电源接哪一方?这要根据变压器的容量、电压组合和...
大修后的发电机为什么要做
空载和短路试验
?
答:
可以升压了。启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。发电机的
短路
特性试验在电厂,用它可以判断转子及定子绕组有无匝间短路等有关部件故障。
空载试验
的目的发电机的空载特性试验,也是发电机的基本试验项目。
为什么变压器的
空载和短路实验
中两个功率表的值会出现一正一负的情况...
答:
由于
空载试验和短路试验
时功率因数都很低,特别是空载试验时功率因数往往不到0.1,这时两功率表一定是一正一反,实际功率只要正表功率减去负表功率(绝对值)就行。只要画出二表法测量的向量图就容易理解了。不可能出现负损耗,变压器不可能发电。当用二表法测量时,两功率表会出现一只表正功率,另...
如何用三相感应电动机的
空载与短路试验
?
答:
空载
s=0等效电路相当与转子开路,测励磁参数。
短路
s=1等效电路相当与转子短路,励磁开路,测定转子电阻,漏感。当s接近于1时,转子反电势很小,所以会引起很大的定子电流,也就是电机起动时,在转子没有转起来之前加很大的定子电压,会引起定子过流,应避免这种情况发生。任何一个有源线性二端网络,对外...
为什么变压器的
空载实验
在低压侧进行,做
短路试验
在高压侧做
答:
因为
空载实验
,需用要施加额定电压,高压侧电压高,如果在高压侧进行,则实验设备和实验线路都要高压,难度大,不方便,不安全。
短路实验
时,变压器短路侧要达到额定电流,根据变压器原理,实验侧线圈、线路、实验设备中都要通过变压器实验侧的的额定电流。低压侧额定电流大。如果在低压侧进行,则实验设备和...
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