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车用导线分为哪两类
汽车用导线
有哪些种类?
答:
汽车线路导线分为低压导线与高压导线两种
。1)低压导线。①
普通导线
:普通低压导线为铜质多丝软线,根据外皮绝缘包层的材料不同又分为QvR型和QFR型两种。②起动电缆:起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子“30”之间的电缆,其横截面积有25、35、50、70mm2等多种规格,允许电流高达500安培乃至1000...
汽车
上使用的
导线
,按用途可
分为
?
答:
1,低压电缆线,2,
普通低压导线 3,高压点火线
汽车用导线
有几种?某型号、规格是怎样的?
答:
汽车用导线分为高压线和低压线两种
。高压线的主要性能指标是绝缘性能,其耐压应在15000V以上。高压导线的型号有QGV(铜芯聚氯乙烯高压点火线)、QGXV(铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套高压点火线)、QGX(铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套高压点火线)及QG(全塑料高压阻尼点火线)等数种。前三种的芯线规格均为7X¢O.39mm...
汽车
电器中
导线
通常采用什么线塔铁?
答:
汽车线路导线分为低压线与高压线两种
。
低压线又有线、起动电缆和蓄电池打铁电缆
之分;高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。例如,点火系的次级电压一般都在10000~20000V之间,导线的绝缘性能要求较高,因此,必须采用耐高压的导线...
汽车导线
知识
答:
汽车电线的分类按耐压分为高压导体和低压导体
。高压导体高压导体结构;铜芯阻尼线(1)高压导体的使用:传输点火系统的高压。(2)高压导体的特点:绝缘涂层厚,芯线面积小。阻尼高压线可以抑制和衰减点火系统产生的高频电波,减少对无线电设备和电子控制装置的干扰。低压导体低压导体的类型:公共导体、起动电缆...
汽车用导线
的颜色有哪些?
答:
2
、根据个人开车的保养周期,建议在每三万公里的时候更换下刹车油,并且最好和刹车片一块检查一下,毕竟刹车系统非常重要。3、最后就是品牌的选择,一定注意对于刹车油更换一定要注意刹车油型号,一般
车用
制动液都是以DOT为
分类
标准,根据美国石油协会规定,制动液
分为
DOT3、DOT4和DOT5.1三种。所以要...
汽车
选用
导线
的原则是什么?
答:
一般规定是:铜线选5~8A/mm2;铝线选3~5A/mm2。安全载流量还要根据
导线
的芯线使用环境的极限温度、冷却条件、敷设条件等综合因素决定。一般情况下,距离短、截面积小、散热好、气温低等,导线的导电能力强些,安全载流选上限;距离长、截面积大、散热不好、气温高、自然环境差等,导线的导电能力弱...
汽车
上常用的
导体
有哪些?
答:
汽车
上的
导线
通常使用多股绞合铜导线,绝缘皮为PVC绝缘材料。这些导线需要具备耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化和阻燃等特性。它们的种类包括日标(AVSS等)、国标(QVR)、德标(FLRY)、美标等几大系列。此外,汽车电路图中的
导体
颜色也有规定,
分为
单色和双色导体。例如,长安汽车电路图中的...
汽车
线束的主要颜色如何区分
答:
1.线束的组成、电线截面积与色标 由
导线
、护套、胶带、PVC管、端子、波纹管、防水热缩管和其他辅助性材料共同的构成的
汽车
线束,是汽车电气设备系统的连接接线的关键部位。为方便对其进行常规检查和设备维修,通常将各个连接线按照规格、颜色的
划分
合理编排成束状,并用绝缘材料进行捆扎,以保证其各个连接接线...
汽车用导线
常用的是绞合线还是单股线
答:
单根
导线
的截面积与绞合导线的截面面积是一样大的,因为绞合线包含了7根细线。另外,“集肤效应”或“趋肤效应”只存在于高频电路中,供电系统绝无此考虑的。选用单芯线还是多芯线,大多是考虑导线的硬度,即需要导线柔软时用多芯线。
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