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汽车用导线常用的是绞合线还是单股线
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推荐答案 2019-02-01
单根导线的截面积与绞合导线的截面面积是一样大的,因为绞合线包含了7根细线。另外,“集肤效应”或“趋肤效应”只存在于高频电路中,供电系统绝无此考虑的。选用单芯线还是多芯线,大多是考虑导线的硬度,即需要导线柔软时用多芯线。
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第1个回答 2016-03-10
导线环嵌入在聚合的,特别是弹性体的材料内和具有绞合线结构,包括单股绞合线或多股绞合线,其中每股绞合线至少由两根单金属丝构成,所述导线环特别是作为输送带的构件,所述输送带具有一个承重面、一个工作面和一个嵌入的增强体,其中输送带具有至少一个导线环。本回答被提问者采纳
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汽车用导线常用的是绞合线还是单股线
答:
单根
导线的
截面积与
绞合导线
的截面面积是一样大的,因为
绞合线
包含了7根细线。另外,“集肤效应”或“趋肤效应”只存在于高频电路中,供电系统绝无此考虑的。选用单芯
线还是
多芯线,大多是考虑导线的硬度,即需要导线柔软时用多芯线。
汽车导线
为什么不
用单股线
答:
因为汽车导线必须足够可能承受时常发生的振动和弯曲,
所以不用单股线
。电子在导线的表面上流动时,对同等规格的线使用绞合线可承受更高流量的电流。几乎所有用于汽车电子电路的导线外面都包有带有色标或特殊记号标识的绝缘材料,不是所有生产商都采用标准形式标记导线,因此有时必须和导线一起提供生产商的色标...
汽车
上
常用的导体
有哪些?
答:
汽车上的导线通常使用多股绞合铜导线
,绝缘皮为PVC绝缘材料。这些导线需要具备耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化和阻燃等特性。它们的种类包括日标(AVSS等)、国标(QVR)、德标(FLRY)、美标等几大系列。此外,汽车电路图中的导体颜色也有规定,分为单色和双色导体。例如,长安汽车电路图中的导...
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