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轻轨和地铁成本对比
轻轨和地铁
的区别 轻轨和地铁有什么区别
答:
运送能力不同,地铁客运能力大于轻轨客运能力
。速度不同,地铁速度高于轻轨速度。造价成本不同,地铁成本高于轻轨的造价成本。区别一:运送能力 用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。区别二:速度 轻轨最高时速70-80公里...
轻轨和地铁
哪个造价高
答:
相比之下,
轻轨的建设通常在城市地面或者浅层隧道中进行,涉及的工程技术和设备要求相对较低
。轻轨系统的车辆、轨道、供电系统等虽然也是重要的组成部分,但技术难度和造价相比地铁而言较低。此外,轻轨线路的站点设置较为灵活,可以根据城市发展的需要进行调整和优化,这也降低了其造价成本。综上所述,地铁...
轻轨与地铁
的区别
答:
在造价成本方面,
轻轨每公里的造价约为1.5亿元左右,而地铁则高达6亿元左右
。另一个区别在于重量。轻轨的重量一般小于13吨,而地铁列车普遍超过13吨。对于平面曲线来说,轻轨的半径通常在100米到200米之间,而地铁的平面曲线半径通常不会小于300米。最后,地铁和轻轨在车型方面也存在差异。根据国家标准,...
轻轨和地铁
有什么区别
答:
轻轨和地铁的主要区别在于建设成本、载客量、运营路线等方面
。一、建设成本 地铁的建设成本通常高于轻轨。这是因为地铁需要建设更为庞大的地下隧道,使用更为高级和坚固的材料,并且需要配备更为复杂的通风系统和照明系统。而轻轨的路线部分可能建于地面或高架桥上,建设成本相对较低。二、载客量 地铁的载...
地铁和轻轨
哪个造价更高
答:
地铁。地铁的造价是非常昂贵的,普普通通1公里造价就有可能达到5亿以上,甚至10亿以上
,比如深圳1期2期地铁建设里程178公里,规划资金1,000亿,平均每公里5.6亿;3期地铁建设里程170公里,规划投入1,600亿,平均每公里9.4亿元;其中20号线一期工程全长8.43公里,计划投入125.16亿元,平均每公里造价...
轻轨和地铁
的投资区别在哪
答:
5亿元左右,
地铁
每公里的造价
成本
在6亿元左右。4、重量不同,
轻轨
的重量是要小于13吨,地铁的重量普遍都有超过13吨。5、平面曲线不同,轻轨平面曲线通常都是在100米到200米之间,地铁平面曲线通常半径不会小于300米。6、所用的车型不同,地铁一般用A、B型列车,而轻轨一般使用C型列车。
轻轨和地铁
的区别
答:
地铁每公里的造价在6亿/公里左右,而
轻轨
每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见
地铁成本
比轻轨高多了。轻轨的型号特征 轻轨列车不是地铁列车、单轨列车,更不是国铁列车(如和谐号系列)。按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。选用A型或B型...
请问
地铁和轻轨
、磁悬浮、高铁的区别,谢谢各位大神
答:
地铁一般在地下,轻轨基本在地上,
地铁和轻轨
都属于城市
轨道交通
,因为都建设在城区,所以造价
比较
高,每公里
成本地铁
一般3到4亿元,轻轨也有1—2亿元。地铁和轻轨因为路途短,停站多,列车密集,所以速度比较慢,最高时速不超过80公里,一般在40—60公里。而一般铁路时速都能达到100公里以上。地铁,轻轨...
修建
轻轨与
修建
地铁相比
,哪个造价跟高?
答:
修建
轻轨与
修建
地铁相比
,哪个造价更高要看修建的地方和条件以及客流量。如果在上海修建的话还是轻轨贵点,拆迁
成本
太高了。因为城市居民的动迁要花费很多很多,上海磁悬浮延伸段的最大问题就是这个。虽然高架道路的技术已经很成熟了,而且随着钢筋水泥的不断涨价,再加上对高架线路的安全性能的不断高要求,...
轻轨和地铁
哪个更实用?哪个造价高?
答:
取决于客流,只有适用,没有实用一说
轻轨
小时客流一般在1-2万,
地铁
客流适于小时客流3万以上 轻轨造价大概2亿/公里,地铁造价5-10亿/公里
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