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连续梁为什么有负弯矩
简支梁桥
为什么
只有正
弯矩
?和
连续梁有
什么区别在形式上!
答:
相对简支梁而言,
连续梁有负弯矩是因为边界条件所致
。简支梁只有两端的竖向支撑,所以在梁在加载竖向荷载就是中间受弯,即下面受正弯矩。而连续梁则除了两端竖向支撑外,中间也有竖向的边界条件,所以在加载情况下,中间墩有往上的支撑力而使得整个正弯矩分布往上抬而在中支点位置出现负弯矩。上缘受弯。
为什么连续梁
中间支座处受
负弯矩
答:
1
连续梁两端认为是铰接形式,不承受弯矩,因此为零
。2、±只是表示形式,正弯矩指下部受拉,负弯矩指上部受拉。3、受力筋和负弯矩筋有交叉,分布筋独立,4、见3回答 5、相对于正负弯矩而言
建筑结构正弯矩和
负弯矩
怎么区别
答:
水平构件如
连续梁
、板构件,在竖向荷载作用下产生弯矩和剪力,其中弯矩使构件产生弯曲变形。一般情况下弯曲变形规律是:跨中向下弯,构件下部处于受拉状态,上部受压,为正弯矩;支座处向上弯,构件上部处于受拉状态,上部受拉,下部受压,为
负弯矩
;跨中四分之一到三分之一跨度左右弯矩为0,不拉不压。...
桥梁上
负弯矩
是墩顶的吗
答:
负弯矩
是墩顶的。预制T的负弯矩张拉应该设置在墩顶,这是出于以下两方面的考虑
连续梁
墩顶张拉负向预应力是为了在墩顶造成一个负弯矩,从而减小跨中弯矩,在同跨径情况下可以节省材料,或说是可以增大跨径。另一方面将同联的桥面系连接成一个整体,增加了行车的舒适度。负弯矩介绍 向上弯起(上部受拉)...
两跨
梁弯矩
图
答:
其中间支座处是
负弯矩
,是因为两
梁连续
,其支座处的上部纤维受拉。说明弯矩为负值;(其值为-0.125ql²)而两梁的跨中部分,则是梁的下部纤维受拉,所以是正弯矩。(其值为0.07ql²).两跨
连续梁
是有一个多余宂力的超静定结构。无法用普通静力平衡的方程求解的。不能用两根简支梁去...
在结构中何处会出现
负弯矩
?
答:
一般是
连续梁
的支撑点处、框架结构中框架梁的柱子处、井字楼面中梁附近的板上……总之,简单说来:在构件受力处本来想上翘但被固定了不能上翘的位置就会出现
负弯矩
。不知我说清楚了没有。
为什么
在桥梁中桥台部位
弯矩
值为0,
为何
又在桥墩
连续
段处又存在弯矩值...
答:
你问的是
连续梁
桥的弯矩图问题。通俗的讲,桥台处有支座,可以看作是铰,而铰处弯矩为0。中墩连续段处是刚接,肯定有弯矩的,而且此处弯矩与跨中弯矩相反,为
负弯矩
,即梁体上部受拉。
什么
是桥
梁负
弯距
答:
最简单的桥是简支梁,简支梁只有跨中梁底受拉,即正弯矩;我们将两片(多片)简支梁结合在一起变成
连续梁
,连续梁跨中梁底受拉,即正弯矩,端头(墩上的梁顶)受拉,即
负弯矩
;
架
梁
后,梁体
为什么
会产生
负弯矩
?
答:
这个,你只要理解简支梁和
连续梁
弯矩的区别,你就知道了。单片的梁你就看成简支梁,铰缝施工完后就变成连续梁,连续梁在支点位置产生
负弯矩
。
连续梁
桥和梁拱组合桥的受力特性有
什么
区别?
答:
跨中正弯矩显著减小,其弯矩图形与同跨悬臂梁相差不大,
连续梁
在活载作用下,因主
梁连续
产生支点
负弯矩
对跨中正弯矩仍有卸载作用,其弯矩分布比较合理。梁拱组合体系桥梁,由拱肋、系梁、吊杆、横梁及桥面系组合起来共同受力,是一种结构合理、外形美观、新颖的结构体系。拱肋承担压力。
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