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造成汽蚀现象的根本原因
汽蚀现象
发生
的根本原因
是()
答:
汽蚀现象
发生
的根本原因
是()A.离心泵输送的液体种类不同 B.离心泵叶轮中心处的压力低于被输送液体在输送温度下的饱和蒸气压 C.离心泵叶轮中心处的压力高于被输送液体在输送温度下的饱和蒸气压 D.离心泵输送管路太长 正确答案:B
什么是气蚀现象,以及产生
气蚀现象的原因
答:
产生气蚀现象的原因:
本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压
。
什么是“
汽蚀
”
现象
?
答:
汽蚀是一种会加速泵磨损的现象,
主要是因泵内区域压力过低导致液体汽化,从而产生大量的气泡
,这些气泡随着液体一起运动至高压区域后开始凝结后破灭,因气泡量多同时破灭速度飞快,每粒气泡在破灭时都会对泵的过流部件造成水压冲击,长期以往就会导致泵的过流部件被磨损或至穿透。
什么是气蚀现象,以及产生
气蚀现象的原因
答:
汽蚀现象的概念和原因:离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低
,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸汽压时,将发生沸腾,所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心...
水泵
气蚀现象
产生
的原因
?
答:
水泵气蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压导致的
。泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时,水发生汽化。水在入水口形成气体,从而入水口形成许多小气泡。这些小气泡随水流进高压区时,气泡迅速破裂,周围液体立即填充原气泡空穴,由于气泡破裂时间很短,所以形成高达几百...
离心水泵
汽蚀
和水缚
现象的原因
及预防?
答:
1、气蚀发生
原因
当泵壳内吸入的液体在泵的吸入口处因压强减小恰好气化时,给泵壳内壁带来巨大的水力冲击,使壳壁象被“气体”腐蚀一样,该现象称为
汽蚀现象
。
造成汽蚀的
主要原因有:1.进口管路阻力过大或者管路过细;2.输送介质温度过高;3.流量过大,也就是说出口阀门开的太大;4.安装高度过高...
什么情况下离心泵会发生
气蚀现象
答:
离心泵在工作的时候,离心泵输送的液体压力,会随着泵内液体从入口到叶轮入口下降而下降。当叶片入口附近的液体压力达到最低的时候,叶轮开始对液体作功,液体压力开始上升。当叶轮叶片入口附近的最低压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时,液体就会发生
汽蚀的现象
。
离心泵为什么会产生
汽蚀现象
?
答:
4、联接管路自身没有可靠的坚固点,开机时管路有较大的的横向推力,
造成
泵的位移。二、机械
原因
1、轴承损坏。2、油质太脏,有杂质。3、叶轮与蜗壳的配合尺寸不,与轻微碰擦。三、设计原因 1、泵的设计安装高度太高。2、所选择型号
的气蚀
裕度不足。四、管理原因 1、运行时间较长,叶轮气蚀穿孔而...
气蚀现象
是怎么产生的?
答:
气蚀现象的原因
:离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压 pv 时,就会有蒸汽从液体中大量逸出,形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时,气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压,从而产生压差。在该压差作用下,气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中,液体质点从四周向气泡中心...
为什么泵会产生
汽蚀现象
?
答:
气蚀
产生的主要
原因
是压力降低。气蚀产生的主要原因是在较低压力下,水在常温下汽化及原溶于水中气体大量析出,经加压后气泡破裂。泵在运转中若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因,抽送液体的绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时,液体便在该处开始汽化,产生蒸汽、形成气泡...
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