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郑和宝船蒸汽动力
顶两艘欧洲战列舰,明朝中国人造出“航空母舰”,
郑和宝船
长啥样?
答:
虽然
郑和宝船
并不像这两艘战舰一样携带大量火炮,但是考虑到大宝船两倍以上的船长,重量也必然会超过“圣三位一体”号和 “瓦尔密”号。▲法国“瓦尔密”号 甚至到了
蒸汽机
出现后,虽然有了可靠
动力
,可以让更大的体积的木制船航行在海上,但是作为近代船长记录保持者,英国皇家海军的“沃登爵士号”受...
致远号巡洋舰与
郑和宝船
相比 最大的变化是什么?
答:
材质不同,致远舰是铁甲舰而
郑和宝船
是木质的
动力
不同,致远舰动力是
蒸汽
,郑和宝船是人力 用途不同,致远舰是军事用途,郑和宝船是民用
中国古代船只发展史中的代表船只(取7个代表类型)
答:
蒸汽机船
因机体庞大和燃料存放需占用较大面积,使得船舶加重,运载债物能力降低。5、帆船 帆船(英文表述:NauticExpo,sailer,sailing boat)起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期,中国明代
郑和
率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家,所使用都为风力驱动的帆船。现代帆船...
1840年鸦片战争期间,英国入侵中国都使用什么武器
答:
在明朝海
船
是用数层硬木制造的甲克,厚达半米以上,并且可以装备铁盾甲,即便英国重炮也难在300米外给予这样的船重伤害。中国的船不同英国,有很多的水密隔,想靠实心弹丸击沉明朝的400料鸟船都不是那么容易的,而清朝什么都没有,造船木材也是很差的。明朝的大炮弹丸和炮膛公差比1840年英国的要小...
明朝的
郑和
舰队如果遇到西班牙的所谓无敌舰队,哪方能打赢?战况如何...
答:
九桅十二面巨型升力硬帆,这种帆是不怕散弹炮攻击的,就算破了许多大洞照样可以用。
郑和
的马船就是运输船长度125米到129米,基本上属于
宝船
缩小版,排水量15550吨以上,郑和战船反而是最小的,郑和的炮舰长度90到110米,因为是硬质升力龙骨帆,风力是流体力学原理
动力
,航速远远高于风速本身。满清人毁灭...
郑和
下西洋七次用的都是帆船吗?
答:
当然是帆船,因为古代大船是桨
船
或车轮舸的可能性都不高,而且当时也没有
蒸汽动力
。
如果中国在明朝时候发现澳大利亚,对当时国内形势有影响吗?
答:
第三,从洋流和风向问题来分析,古代中国的航海
动力
似乎严重不足。郑和的官方
宝船
体型庞大,承载量也是很大,虽然造船技术很先进,但是
蒸汽机
发明之前,郑和驾驶带动如此庞大,且华而不实的宝船前进,也只能依靠洋流和风向。由于
郑和船
队在印度洋行驶,印度洋环流是可以随着季节变换运行的方向,也是郑和船队...
中国古代为什么不用钢铁造船
答:
中国古代造船用到的木材种类很多,一般都是就地取材,优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。造船木料一般用松木或杉木。
船
侧板和底板用二重或三重木板,并用桐油、石灰舱缝,可以防止漏水。每船一般分隔成十余个舱,即使有一、两舱漏水,也不致使全船沉没。
船舶起源于哪里啊
答:
多桨船直到18世纪末一直在地中海域使用,北欧甚至持续到19世纪初。 中国使用船只的历史也很悠久,在16世纪以前一直处于世界领先地位,在明代中国的造船业达到了鼎盛时期。这为
郑和
下西洋提供了强大的物质保障。《明史》《郑和传》记载,郑和的航海
宝船
, 长44丈4尺,宽18丈,这是当时世界上最大的海船...
我国古代的帆船,逆风航行技术原理是怎么样的
答:
古代的帆船,逆风航行时,同时调整船体和船帆的角度,可将逆风的风力分解为两个力,一个船体往侧面推,另一个力往船头方向推,侧面的力由于船体吃水的阻力被抵消,另一个力推动船体向船头方向前进。每隔一段时间,船员们更换一次船体和船帆的方向,这样
船
就可以沿之字形路线前进,水手们把这种行船法...
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