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阿尔法罗密欧车主感受
我购买
阿尔法罗密欧
后的真实
感受
答:
首先,
Stelvio的外观比照片中看起来更漂亮。它的线条流畅而优美,吸睛效果极佳
。尤其是整车侧面的造型非常动感,让人一眼就能辨认出这是一辆阿尔法罗密欧。另外,质量和做工也让我很满意。驾驶感受:坐进车里之后,我马上就能感受到它舒适的驾驶体验。
座椅的包覆感很强,支持性很好
,长途旅行中不会感到任何...
阿尔法罗密欧
买后实感
答:
综上所述,
我认为阿尔法罗密欧的确是一辆非常好看且有趣的车
。虽然它有一些缺点,但它所体现的运动特点和品质质量,让我非常满意。在我购买 4C Spider 期间,我遇到了一些挑战,但归根结底,我认为这辆车还是相当值得投资的。
宝马3系劲敌,
车主
现身说法,
阿尔法·罗密欧Giulia
买了不后悔
答:
在试驾之后,我也认为阿尔法罗密欧Giulia的方向盘,
确实要比宝马的普通版方向盘握感要好
。 这块中控屏幕没有一个明显的边界,第一眼会误以为这个屏幕非常大。我个人很喜欢这样的设计,会显得更高档,但是科技感上可能不如宝马那种悬浮式的屏幕设计。更加巧合的是,阿尔法罗密欧Giulia中控的操作逻辑也和宝马的iDriver非常相似...
阿尔法罗密欧
stelvio怎么样
答:
阿尔法罗密欧stelvio是很好的首先马力十足的赛车感
,阿尔法罗密欧STELVIO拥有20TI4MultiAir双涡管涡轮增压全铝发动机,全系标配,最大马力280匹峰值扭矩400牛米,0100加速仅需58秒,赛车感不在话下整体材质为前置后。Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型定位于中型SUV在豪华中型SUV市场中,我们可以将宝马X3...
阿尔法·罗密欧Giulia
试驾 偏执固然因为情怀,但国人不会为它买单_百度...
答:
而且借我们这台车的车主,
还在方向盘上加装了碳纤维的饰板,看起来更加的战斗
。 而且中控屏虽然不实用,但是整体设计还是比较不错的,首先在UI风格上我觉得和宝马3系有些神似。其次在背景里,也是放上了熏黑的阿尔法·罗密欧车标。其实说到这台车的车标,也是非常有历史情怀的,左侧是米兰的城市徽标(阿尔法·罗密欧总部在...
老司机手上的利器——试驾
阿尔法罗密欧Giulia
答:
而且让我吃惊的是发动机在怠速时震动几乎没有察觉,在车内
感受
的震动居然好于我自己开的XTS,要知道这是一台280马力的发动机。这台车官方数据是5秒2,我没有实测但是驾驶下来,我至少有一个认可,那就是马路上的那些绿牌插混别想轻易给我看尾灯。至于操控,
阿尔法罗密欧
也不会让我失望,变道非常利落。
阿尔法罗密欧giulia
完全放开以后暴动的感觉非常强
答:
阿尔法罗密欧giulia
完全放开以后的驾驶
感受
非常强烈,让人充满好奇,这款车究竟有哪些方面可以值这个价钱。外观方面,前脸四叶草的设计非常出色,整体线条感也非常棒。即使别人不认识这款车,也能一眼看出它的价值不菲。汽车尾部的设计攻击力非常强大,硕大的扩散器和双出四排的排气管设计彰显了这款车并不...
真后悔去年才买
阿尔法罗密欧
stelvio,感谢相遇
答:
这小声浪还可以,特别是红色模式2.驾驶
感受
没得说,绝对我开过车里面最优秀的一台(之前有台高尔夫,个人感受比较接近高尔夫的感觉)。3.回头率是真的高,这车太少见了,我这颜色加剧了这种感觉(听到过,咦,
罗密欧
得嘛,不都是红色嘛[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻])。说到这里又要插个小故事了,这车去...
驾驶一台碳纤维传动轴的
阿尔法罗密欧Giulia
200HP是什么体验
答:
说这话之前,可能会有很多非
阿尔法罗密欧
的
车主
会觉得夸张,自大!但是不得不承认阿尔法这个碳纤维传动轴的良心配置的确是吊打同级别友商。之前我看很多车友有疑问,说
Giulia
200HP不带碳纤维传动轴,这里我再啰嗦一次,200HP车型是带碳纤维传动轴的。其实作为厂商为完全没有必要在核心部件为了节约成本而二...
阿尔法罗密欧
Stelvio一年折腾史!驾驶时的愉悦感都提高了不少_百度知...
答:
阿尔法罗密欧
ST买回来就去贴了车衣,然后买了一些内饰装饰件,弄成了我自己想像的样子。当然,买了阿尔法罗密欧,不去改可不行,虽然它不是G,但是ST也值得你去花这个钱,然后,然后就开始快乐的折腾了,首先,没有法拉利同款的拨片可不行,这个可是灵魂啊,我当时买车后没多久就改拨片了,当然价格还是...
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