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阿尔法罗密欧车主感受
键盘车手的胜利——
Giulia
的10000公里
感受
答:
Jeremy Clarkson说过,没拥有过一台
阿尔法罗密欧
就不算一个真正的车迷。
Giulia
作为阿尔法罗密欧全新打造的肩负着品牌复兴的车肯定是下功夫的,而且还是四叶草版逆向开发的产品,用料能不足吗?作为一个历史悠久的以操控闻名的小众车厂,再怎么出新款也不会把操控好这个优良传统丢掉的。更何况为了品牌宣传,人家又开始玩F1了,...
真后悔去年才买
阿尔法罗密欧
stelvio,感谢相遇
答:
还有个题外话也挺有意思,由于罗密欧和玛莎是在一起销售,去了4s完全不知道谁是玛莎车主谁是
罗密欧车主
[嘻嘻],不由得产生了一点优越感,抱歉,俗气了俗气了。 毕竟一年了,说点缺点大家分享分享。1.emmmmm让我想一想2.内饰做工感觉是差点意思3.空调会根据行车电脑的温度判断外界温度,但是行车电脑温度变...
阿尔法罗密欧
怎么样?值得购买么?
答:
阿尔法罗密欧
很不错,值得购买。
阿尔法·罗密欧
(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。与其他汽车品牌不一...
阿尔法罗密欧
车怎么样,值得买吗
答:
当然值得啊,这款车起售价30万左右,设计感十足,加上配置厚重,可以说是个人商务用车的不错选择。而且这款车2018年在全球有40万销售量,说明还是很受市场欢迎的,值得入手。个人觉得,这款车的名字其实还是挺浪漫的,2017年才开始入驻中国,他家作为意大利著名的制造商,主要生产性能超高的跑车和轿车。
阿尔法罗密欧
Stelvio这款车,它的舒适性如何?
答:
Stelvio da Alfa Romeo在动力、油门响应能力、操控性(下一个)、方向、底盘文字、舒适性、减震控制、隔声和所有方面(优于一个或多个级别)都比这一价位的所有SUV好得多。
阿尔法·罗密欧
的操控是世界上唯一的一款。真正的驾驶者的车外观很棒,曲线优美,非常纯净,没有任何多余的装饰。配置非常实用,...
试驾
阿尔法罗密欧Giulia
阿尔法罗密欧Giulia的技术分析
答:
导读:来的终究会来,
阿尔法罗密欧
Giulia
( 查成交价 | 车型详解 )这次是真的要来了,因为这次我在意大利Balocco赛道对中国版的Giulia进行了试驾体验。这当中包括有200匹马力和280匹马力的车型,这两款车的
感受
真的非常的棒,与目前在售的 宝马3系 、 奔驰C级 等等这个级别的车是截然不同的...
阿尔法罗密欧
的车是好车,但是各地价格波动太大,想好了
答:
(开玩笑)主要是前脸造型另类个性,基本不会有撞脸,而且同级别车型中
阿尔法罗密欧
车型的操控表现有绝对优势,全系标配碳纤维传动轴,贯彻轻量化理念,打造灵敏驾控,操控动力以及灵活性和加速表现都非常出色,这也是买了的
车主感受
最为明显的地方。当然了,人无完人,车也没有完美的车,更何况阿尔法...
驾驶一台碳纤维传动轴的
阿尔法罗密欧Giulia
200HP是什么体验
答:
说这话之前,可能会有很多非
阿尔法罗密欧
的
车主
会觉得夸张,自大!但是不得不承认阿尔法这个碳纤维传动轴的良心配置的确是吊打同级别友商。之前我看很多车友有疑问,说
Giulia
200HP不带碳纤维传动轴,这里我再啰嗦一次,200HP车型是带碳纤维传动轴的。其实作为厂商为完全没有必要在核心部件为了节约成本而二...
阿尔法罗密欧
用的谁的发动机?
答:
最大扭矩为600牛·米,匹配8速手自一体变速器;而普通版本车型则使用了2.0升涡轮增压发动机,有高功率版和低功率版,高功率版发动机拥有280马力,低功率版发动机则为200马力,同样与8速手自一体变速器相匹配。总体来说,
阿尔法罗密欧
在发动机方面表现优异,为
车主
提供了出色的动力体验。
阿尔法罗密欧giulia
的优缺点是什么?
答:
这个车子主要还是看你个人的爱好了。如果比较喜欢开车的话,而且对于车子的空间没有什么需求,并能忍受下意大利车型的一些小毛病的话(天窗打不开拉,车门锁失效拉,噪声偶尔会大拉)。还是不错的选择,驾驶
感受
而言在同级别里面还是非常好,提速感受可以理解为同级别领先吧,8速采埃夫的变速箱的换挡逻辑也...
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