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雷德朋体系
名词解释:
雷德朋体系
答:
雷德朋体系雷德朋体系具有以下几个特点:绿地、住宅与人行道有机地配置在一起,道路网布置成曲线
;行人和机动车在一个平面上隔离;建筑密度低,住宅成组配置成团,形成口袋形;相应配置公共建筑,将商业中心布置在住宅区中间,使住宅区的各部分通往中心的距离都相等。原则:1.规模:一个居住单位的开发...
雷德朋
原则 与 新城市主义 的 区别
答:
雷德朋体系:
6原则:1.规模:一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口所需要的住房
,他的实际的面积则有它的人口密度所决定。2.边界:邻里单位应当以城市的主要交通干道为边界,这些道路应当足够宽以满足较用通行的需要,便面汽车从居住单位内穿越。3.开放空间:应当提供小公园和娱乐空间的系统...
雷德朋体系
的体系简介
答:
斯坦后来将这一整套的居住区规划思想称之为
雷德朋体系
(Radburn Idea)
雷德朋体系
的体系特点
答:
雷德朋体系是人类在汽车时代到来之际.为解决大量汽车的方便使用和居住区的安全
,宁静之间的矛盾而首次采用的规划方法.对后来的城市规划理论与实践有着复杂而深远的影响。一方面,由于雷德朋体系抛弃了传统的高连通度街道网模式,而采用道路分级和尽端路形成树状路网结构.常常被认为是以小汽车服务为导向...
邻里单位的大街坊概念
答:
根据这些原则,佩里建立了一个整体的邻里单位概念,并且给出了图解。邻里单位的理论在实践中发挥了重要作用并且得到进一步的深化和发展。其中以美国新泽西州的新城
雷德朋
(Radburn)最为著名。雷德朋的设计(1928年)针对1920年代不断上升的汽车拥有量和行人/汽车交通事故数量,提出了“大街坊”的概念。就...
雷德朋体系
的规划背景与过程
答:
作为城市住宅公司的首席建筑师.斯坦和赖特的设计思想深受英国田园城市的影响,但他们认识到在当时的条件下
雷德朋
的规划必需适应美国的居住条件和日益增长的汽车使用.需要对旧时代的街道系统进行调整以满足汽车交通的需求,并通过合理的方式将汽车融合到社区生活中.在保证居民的安全,便利的同时提供一个愉悦...
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