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非电泳涂装
汽车中涂为什么不用
电泳涂装
答:
对于汽车中涂为何不采用
电泳涂装
,有其独特的考量。首先,电泳涂装的前提是金属车身需全通电,但在底漆喷涂后,钢板表面会变为绝缘状态,这使得色漆和亮油等无法适应电泳工艺,因此限制了其在中涂阶段的应用。电泳涂装并非没有缺点。它工艺复杂,需经历前处理阶段,如清洗、除油、除锈等,这无疑增加了生产...
自
泳涂装
的自泳涂装的特点
答:
自泳涂装与
电泳涂装
相比有以下特点:1、自泳涂装不需施加电场,它靠乳胶溶液经一系列化学作用自行沉积于金属表面,较之电泳涂装,其烘烤温度亦较低(偏氯乙烯系),同等规模的生产线可节能30%以上。2、自泳涂装工艺较简单,前处理工艺可省略表面调整和磷化工序,使施工工序减少3-4道,生产线设备投资减少...
汽车底漆
涂装
有几种方法?
答:
辊涂是用棉质或化学纤维制成的辊轮,通过辊轮的滚动将涂料均匀涂布在物体表面的
涂装
方法。此种涂装方法适合于较大面积的涂装,它对涂装设备的要求较低,但对操作人员的技术水平要求较高,涂料的浪费较少。
电泳
电泳是将被涂物浸没于涂料中,被涂物与涂料加以不同极性的电荷,利用电荷移动的原理进行涂...
全铝车身需要
电泳
吗
答:
需要。根据X技术相关资料显示:全铝车身在制造过程中通常需要进行
电泳涂装
,以保护车身表面免受腐蚀和磨损。电泳涂装是一种将车身浸泡在电泳液中,通过电化学反应将涂层附着在车身表面的涂装工艺。对于全铝车身来说,电泳涂装可以增强其耐腐蚀性和耐磨性,延长车身使用寿命。全铝车身的电泳涂装分为底漆和色漆...
电泳
漆和其他涂料的
涂装
方式有什么不同
答:
电泳涂装
是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极),在槽中另设置与其相对应的阴极(或阳极),在两极间通一定时间的直流电,在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。粉末涂装静电喷涂技术采用的是粉末-空气混合物。在粉末进料斗中设置有一个...
电泳涂装
的局限性
答:
(1)仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆。如木材、塑料、布等无导电性的物件不能采用这种涂装方法。(2)由多种金属组合成的被涂物,如电泳特性不一样,也不宜采用
电泳涂装
工艺。(3)不能耐高温(165~185℃)的被涂物,也不能采用电泳涂装工艺,在国外已开发成功在120℃、150℃下烘干的电泳涂料...
何谓
电泳涂装
?阳极电泳和能级电泳的分类依据是什么?
答:
电泳涂装
是一个极为复杂的电化学反应过程,其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳(工件是阳极,涂料是阴离子型)和阴极电泳(工件是阴极,涂料是阳离子型);按电源可分为直流电泳和交流电泳;按工艺方法又有定电压和定电流法。目前在工业上较为广泛采用的是...
电泳
喷涂和阳极氧化有什么区别?
答:
一、原理不同 1、电泳喷涂:利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。2、阳极氧化:一种电解氧化过程,将金属或合金的制件作为阳极,采用电解的方法使其表面形成氧化物薄膜。二、特点不同 1、电泳喷涂:
电泳涂装
是近30年来发展起来的一种特殊涂膜...
几种汽车表面防护处理的常见方法
答:
常用方法:涂装质量好与坏是涂装三要素综合作用的结果,其中涂装工艺的正确选用也是影响涂装质量的重要方面。所谓涂装工艺的选择在某种意义上讲是涂装方法的选择,不同的涂装方法适用于不同条件下的涂装,因此选择正确的涂装方法是非常重要的。到目前为止,涂装方法主要有浸涂、喷涂、刷涂、辊涂、
电泳涂装
、...
涂料的
涂装
方法有哪几种?
答:
如今,高压无气喷涂,已经成为了涂料行业的热门话题。空气喷涂是目前油漆
涂装
施工中采用得比较广泛的一种涂饰工艺。空气喷涂是利用压缩空气的气流,流过喷枪喷嘴孔形成负压,负压使漆料从吸管吸入,经喷嘴喷出,形成漆雾,漆雾喷射到被涂饰零部件表面上形成均匀的漆膜。...
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