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高速公路入口治超弊端
计重收费的
弊端
答:
弊端四:个别地区交通管理体制问题难以推广实施计重收费
。问题主要存在于当地的交通管理部门没有像江苏省公路局一样对计重收费站点的收费、公路、稽征等部门实施垂直管理,管理体制上还存在着缺陷,所以不适合推广实施计重收费。
计重收费
弊端
答:
其次,由于计重收费的标准因地域差异而异,不同省份之间的收费标准不一,
这可能导致司机和货主对治超工作的理解产生混淆,影响全国统一的治理策略执行
。更重要的是,计重收费的初衷是抑制超限运输,但目前的执行方式可能产生反效果。只要支付费用,司机和货主可能会误解为超限行为被合法化,这实际上并未真...
成立综合执法局的利与
弊
?
答:
一是除了
高速公路
执法外,综合执法机构成立后,各专业管理机构的机构、人员、装备和经费并不会因此而明显减少,再加上综合执法机构的运转成本,交通工作中总的行政投入不但没有降低,反而有上升的趋势。例如公路管理机构可能仍然保留或新设路政管理部门,负责办理行政许可事项,并在执法机构工作缺位的时候通过...
成立交通执法局人员有年龄限制吗
答:
(2)丧失工作能力的
。这些基本沿用了过去干部退休的条件,所不同的是取消了工作年限的限制。
最常见的堵车原因是什么?(领导出门,警察堵路除外)
答:
运煤车辆超载,治超点就罚款,给票的罚200至300元,不给票的罚50至100元,交了罚款,超载车辆就可以继续行驶
。此外,高速公路分省收费,每到一个收费站,排队交费也引起拥堵。“就不能在入口处领卡,在出口处交钱,高速公路费和超载罚款一并交清,省得中途堵路?”李海全说。记者调查发现,堵在京藏...
路政和运政有什么区别?
答:
1、职能不同 运政职能主要是:执行国家
道路
运输法律法规和方针政策;通过行业管理,保护合法经营,保障货主和旅客的正当利益;按照管理权限,对道路运输行业进行行政许可,并对道路运输管理行业实施行业管理,维护运输行业安全和市场秩序;监管道路客货运输、运输站场、汽车维修以及运输服务等。路政承担依法保护...
交通运输毕业论文
答:
在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下,公路运输企业的经营步履艰难。 3.在企业管理手段上,传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段,大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统,因此,所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。 四、公路运输发展趋势 1.随着
高速公路
及汽车专用...
卡车司机金德强之死的调查结果已公布,货运之痛该如何解决?
答:
…不过他的死,或许也会让
治超
人员以后在处罚的时候,会更严谨一些。而除了这些问题,还有一些货运的痛点,比如超载、超时、定位系统掉线等问题,也需要我们在严格执法的时候,酌情处理……严查超载无可厚非,但是也要考虑司机生计问题。我们并不反对查超载,大货车超载导致交通意外发生的惨剧时有发生,我们...
堵车的堵车实例
答:
运煤车辆超载,
治超
点就罚款,给票的罚200至300元,不给票的罚50至100元,交了罚款,超载车辆就可以继续行驶。此外,
高速公路
分省收费,每到一个收费站,排队交费也引起拥堵。“就不能在
入口
处领卡,在出口处交钱,高速公路费和超载罚款一并交清,省得中途堵路?”李海全说。记者调查发现,堵在京藏
高速路
上的几乎全是...
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