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一级圆柱齿轮减速器低速轴
同轴式
减速器低速轴
和高速轴靠什么连接
答:
齿轮
。同轴式
减速器
是一个装置,该装置
低速轴
和高速轴靠齿轮连接传递转矩和承受载荷。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。。
减速器
输入轴是
低速轴
吗
答:
是。
减速器
输入轴是
低速轴
,减速器输入轴根据齿数比与转数比成反比,通过输入
齿轮轴
传到输出轴后,输出轴便得到了低于输入轴的低速运动。
设计用于带式运输机的
一级
直齿
圆柱齿轮减速器
输送带工作拉力1100,传送...
答:
急需设计用于带式运输机的
一级
直齿
圆柱齿轮减速器
输送带工作拉力1100,传送带速度1.5m/s,卷筒直径250mm。在这先谢谢了。。我要的是·符合这个减速器的设计稿·和设计图片、、谢谢了... 急需 设计用于带式运输机的一级直齿圆柱齿轮减速器 输送带工作拉力1100,传送带速度1.5m/s,卷筒直径250mm。在这先谢谢了。
关于
减速器
答:
3、
减速器
附件 为了保证减速器的正常工作,除了对
齿轮
、
轴
、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
1
)检查孔为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,...
为什么
减速器
为同轴式,
低速级齿轮
比高速级齿轮的强度要求高?
答:
比高速级齿轮)。在
减速器
中,低速级与高速级传动功率相同(忽略效率问题);低速级转速低;P = T * n / 9550 ; T = 9550P / n P 功率,千瓦,kw; T 扭矩,牛米,Nm; n 转速,每分钟转数,r / min。 9550是常数。所以,
低速级齿轮
扭矩大,要求的齿轮强度要高。
一级减速器轴
的设计过程中,各轴段长度尺寸如何确定
答:
根据轴向定位的要求确定
轴
的各段直径和长度:轴段
1
:L1= (根据大带轮宽确定的)轴段2:L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10 轴段3:L3=轴承宽度B+结构确定 轴段4:L4=结构确定 轴段5:L5=小
齿轮
齿宽 轴段6:L6=结构确定 轴段7:L7=轴承宽度B+结构确定 ...
急需
一级
斜齿
圆柱齿轮减速器
课程设计.带式运输机传动装置。拉力F=1500...
答:
设计题目:设计一带式运输机上的 V带—单级斜齿
圆柱齿轮减速器
原始数据:运输带工作拉力F=1500N运输带工作速度V=1.1m/s卷筒直径D=220mm 已知条件:a)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷平稳; 室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃;b) 使用折旧期:8年;c)检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修;d)...
按承受载荷的性质分类,
减速器
的
低速轴
属于 A.传动轴 B.心轴 D.钢丝软 ...
答:
答案是C,
低速轴
是连接负载的,高速轴是连接电机。
一级减速器
的中间轴属于什么轴
答:
一级减速器
只有主动与被动两根轴,没有什么中间轴,如果说中间轴至少为两级以上减速器,通常名称就为“中间轴”。用于传递扭矩,一般有两个不同齿数与模数的
齿轮
或齿轴组合。
减速器
的分类及各自特点(2019非标机械设计减速器小知识)
答:
蜗杆在蜗轮侧面,蜗轮轴垂直布置,一般用于水平旋转机构的传动 传动比大,结构紧凑,但效率低,为使高速级和
低速级
传动浸油深度大致相等可取两
级齿轮
- 蜗杆减速器,有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种型式。前者结构紧凑,而后者传动效率高 与普通
圆柱齿轮减速器
相比,尺寸,重量轻,但制造精度要求...
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