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内调节发电机怎么改外调节器
汽车
发电机内调节怎么改外调节
,还有不发电要怎么检查
答:
很简单的啊~就是把发电机原来
调节器
的线去掉,发电机的碳刷不是两个吗,一个是靠发电机的外壳打铁一个是通过调节器拉调解,把
发电机调节
的一段断(也就是发电机的正极刷)开然后引出来然后接在外调解器上就ok了啊~就这么简单啊~
怎么
把内搭铁式交流
发电机改
为与外搭铁的电压
调节器
配套,反过来又怎么...
答:
将此
发电机
的“铁”作为一个输出电极,与另一个电极一起输出。注意安装时真假电极都要对铁绝缘(根据具体情况想一想办法)。就可以了。
汽车
发电机内调节怎么改外调节
,还有不发电要怎么检查
答:
把车子发动启来然后再把电瓶正极或负极拆掉一个就行了要是
发电机
不发电车子就会熄火
内调节
根本没人去把它改成
外调节
的它们的调节也不一样在说也没价值
十二伏
发电机
内置
调节器
坏了
怎么改
外置的
答:
打开
发电机
在输出端焊接一根线出来 就可以改外置了
内调节发电机改外
调解
答:
究竟你说的四线、五线是哪五条---,判断清楚线数及端子功能,一切的
调节器
都能用三线外接替代,尤其是要兼顾L端子;我们也能实际设计制作,实践证明运行指标绝大多数优于原厂---低速
发电
稳定性很好。百慧汽车电子技术研发中心 杨明回复
我的车原来是个
内调发电机
坏了现在用
外调发电机怎样
加装
调节器
呀
答:
这个问题比较简单,首先主电源线接
发电机
+极接线柱,
调节器
F接发电机F接线柱,调节器+接线柱接从点火开关来的火线,发电机N接线柱可以不接,这样就可以使用了
汽车24v
发电机
内置
调节器
改用外置调节器
答:
你好,是外置的,希望对你有所帮助【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车
调节器
内装改为外装电路图
答:
我不会在电脑上画,不过可以告你方法,首先找到
发电机
磁场线圈的进,出的两个线头。因为你的改成磁场电流出来以后直接搭铁,而进的电流则受外边改的
调节器
控制;还要找到发电机自激磁的那个点,也就是激磁二极管出来的那个点,这要接你新改的调节器的B+。最后还要看你改的发电机是不是有刷的,如果...
内搭铁式
发电机
使用外搭铁式电压
调节器
时应做哪些相应的改动_百度知 ...
答:
不需要做出改动。只要使用的是配套的电压
调节器
,就可以混用,内搭铁和外搭铁使用的调节器控制方式不同,所以只要调节器正确,就可以使用。
如何
在
发电机
外部加装
调节器
。
答:
把内装调节器和
发电机
的联线解除,找到电刷的接线端用引线引出接
外调节器
的磁场(注意分辨内、外搭铁),找到三个励磁二极管联在一起的端子用线引出接外调节器电源。
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