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变频器制动电阻与制动单元
变频器
的
制动电阻
怎么接
答:
变频器
的
制动电阻
连接步骤:1、内部四个端子:DC/R ;B /DC ;B-;DC-,其中DC/R 与B /DC 出厂时短接。2、四个端子的内部接线:其中DC/R 是接三相桥整出来的直流母线的正端;3、B /DC 与DC/R 短接后也是直流母线的正端;4、B-经一个开关管接到直流母线的负端。5、DC-直接接到直流...
变频器
带
制动电阻
是做什么用的?
答:
制动电阻和
发电效果是一样的,可防止
变频器
减速过压,减小减速距离,提高动态性能。制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。制动电阻原理:电动机在工作频率下降过程中,将处于再生制动状态,拖动系统的动能要反馈到直流...
变频器制动单元
的工作原理
答:
变频器
直流侧加放电
电阻单元
组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。小功率
制动单元
一般在变频器内部,外部只接
制动电阻
。大功率的制动单元由外接的制动单元接到变频器母线上。当电动机制动时,电动机的电能反馈回母线,使母线电压升高,升高到一定值时,开通制动单元的开关管,用制动电阻消耗母线上一...
制动电阻
必须与
变频器
配套使用吗?
答:
必须。在要求电机快速制动的情况下
变频器
要使用
制动电阻
。75KW以内无需接
制动单元
,直接接制动电阻,接在B /DC 与B-,当直流母线过电压时,开关管导通,通过电阻将电能转化为热能消耗掉,75KW以上需接制动单元,再接制动电阻。其中制动单元接在B /DC 与DC-,制动电阻接在制动单元的端子上,当接在直流...
变频器制动单元
的用途
和
原理是什么?
答:
甚至可能达到危险的地步。因此,必须将再生到直流电路的能量消耗掉,使UD保持在允许范围内。
制动电阻
就是用来消耗这部分能量的。
制动单元
制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流IB流经提供通路。具体你找个
变频器
的设计原理图看看就明白了.顺便说下我是做变频器的,呵呵 ...
变频器
为什么使用
制动电阻
?在什么情况下使用?
答:
由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠
变频器
本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中,需要采用
制动电阻
,如升降机、数控机床、提升机等。
变频器
为什么使用
制动电阻
?在什么情况下使用?
答:
由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠
变频器
本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中,需要采用
制动电阻
,如升降机、数控机床、提升机等。
求:
变频器
的
制动电阻
是怎样计算,根据什么原理。谢谢
答:
1、制动电阻的计算 制动电阻的选型:动作电压710V。电阻功率(千瓦)=电机千瓦数*(10%--50%),制动电阻值(欧姆)粗略算法:R=U/2I~U/I在我国,直流回路电压计算如下:U=380*1.414*1.1V=600V 其中,R:电阻阻值,U:直流母线放电电压,I:电机额定电流。2、
变频器制动电阻
原理:当伺服电机...
变频器
上的
制动电阻
有什么用?怎么选择大小
答:
电动机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,直接作用于
变频器
的中间直流部分,如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。
制动电阻
就是用来消耗掉这部分电能的。每个变频器都有
制动单元
(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路),小功率的是内置的,大功率的...
变频器
的
制动电阻
的大小如何计算?
答:
接着计算
制动电阻
的阻值 制动电阻的阻值 =制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩)*制动前电机转速)在
制动单元
工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为
变频器
内部电解电容的容量。这里
制动 单元
动作电压值一般为710V。然后进行制动单元的选择 ...
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