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变频器的制动单元一般连接在
制动单元
两台并联方法安川4045D主站和从站联接方法
答:
变频器
直流回路分别
接在
两个
制动单元
的+ - 接线柱上,B1、B2分别
接制动
电阻;主站(拨码开关拨到master)的IN+、IN-端子不接线,OUT+、OUT-接线到从站(拨码开关拨到slave)的IN+、IN-端子;这样在主制动单元不能消耗多余能量时,从制动单元就会自行启动。
45千瓦
变频器
带多大
制动单元
答:
变频器在
带动电动机需要停止时,由于电动机所带的负载是有动能的,要停下电机,就要将这些动能消耗掉,才能使电机停止。消耗这些动能,可以采用刹车的装置,就象汽车的刹车装置,它的原理是将动能变成热能,来消耗电机轴上的动能。另一个办法,就是你说的用
制动单元
,带一组制动电阻。其原理也是将动能...
变频器制动单元
的作用是什么呢?
答:
只有小容量
变频器
才装内置自动单元。具体的容量分界可以查相关手册。
制动单元
实质上是一个斩波器,它根据直流母线上的电压值的大小判断制动的状态的投入和切除。同时它还可以监控制动电阻上流过的电流,使其正常、安全的工作。如果直接加制动电阻就相当于在直流母线上常加一电阻负载了。
变频器制动单元
的工作原理
答:
制动单元
就是控制直流母线上电压的,当电动机处于发电机状态时
变频器
上直流母线的电压会升高,当升高到设置的电压值时制动单元就闭合联通负载或耗能原件使电能消耗掉。变频器(Variable-frequency Drive,VFD)是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器...
变频器制动
电阻是否一定要配
制动单元
?
答:
这也是正确的。有的功率段的
变频器
,它内部没有内置
制动单元
,这时你就需要另外给变频器选配制动单元了。
施耐德
变频器
故障代码介绍及检修方法
答:
2.如果变频器上出现的故障代码为brF,那么就代表着变频器的机械制动发生了故障,也就是说触点与逻辑是不一样的,我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。3.如果变频器上出现的故障代码为bUF,那么就代表着
变频器的制动单元
发生了短路的情况或者是变频器根本就没有
连接到
制动单元。我们要检查制动...
施耐德
变频器
故障代码介绍及检修方法
答:
2.如果变频器上出现的故障代码为brF,那么就代表着变频器的机械制动发生了故障,也就是说触点与逻辑是不一样的,我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。3.如果变频器上出现的故障代码为bUF,那么就代表着
变频器的制动单元
发生了短路的情况或者是变频器根本就没有
连接到
制动单元。我们要检查制动...
变频器
主电路由什么组成
答:
图6(b)示出了DC电抗器、
制动单元
和制动电阻
器的连接
。 2
变频器
外部主电路及器件的选择7空气开关的容量如何选择? 1)必须考虑的因素由于空气开关具有过流保护功能,为了避免变频器开启时空气开关的误动作,在选择时必须考虑以下因素(如图7所示): 变频器主电路元件分析(变频器应用电路分析) (1)逆变器刚接通的瞬间,电...
惯性负载的
变频器
,不使用
制动单元
和制动电阻
答:
当然不行啦,负载惯性产生的机械能并没有被转化为其它形式的能量而消耗。停机时断开与电机
连接
只能使
变频器
不出现保护动作,而这个通过延长变频器减速时间也可以做到。
施耐德
变频器
故障代码介绍及检修方法
答:
2.如果变频器上出现的故障代码为brF,那么就代表着变频器的机械制动发生了故障,也就是说触点与逻辑是不一样的,我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。3.如果变频器上出现的故障代码为bUF,那么就代表着
变频器的制动单元
发生了短路的情况或者是变频器根本就没有
连接到
制动单元。我们要检查制动...
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