惯性负载的变频器，不使用制动单元和制动电阻

Question

惯性负载的变频器，不使用制动单元和制动电阻
在变频器和电机连接处加装一个接触器，
当停机时接触器断开变频器和电机的连接，这样能否起到制动单元和制动电阻的作用？

Answer 1

当然不行啦，负载惯性产生的机械能并没有被转化为其它形式的能量而消耗。停机时断开与电机连接只能使变频器不出现保护动作，而这个通过延长变频器减速时间也可以做到。

Answer 2

不要这样接，很非常容易炸机，比起制动电阻得不偿失

能馈制动在理论上是可行的，但实际上那个装置太太太贵，因为并入电网需要协调电网和发点端的波形和频率，而这个搞不好会造成区域性的大停电，影响整个电网的稳定，供电局不会允许你这样做的。

Answer 3

坚决不行！
变频器直流母排上的能量无法被消耗，就势必会损伤变频器。
惯性负载理论上说在用滑停的方式停车是不会用制动电阻的，但是那样做极其不安全。
还有一种能馈制动的方式可以将电能反馈电网，可以不用制动单元本回答被网友采纳

Answer 4

不能，另外变频器和电机连接处不能接接触器，（一控一时）。除非你不需要急停功能。

Answer 5

不能制动了 ，变为自由停车。