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四连杆独立悬架与扭力梁悬挂
扭力梁
式非
独立悬架和
复合扭转梁式非独立悬架哪个好
答:
您好,这两者本质上差不多的,复合扭转梁式非
独立悬架
稍为好一点。
纵臂扭转梁式非
独立悬架与扭力梁式后悬架
哪个好
答:
能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度,使汽车具有良好操纵稳定性,并可减小轮胎摩损;多
连杆式悬架
采用的元件较多,占用空间大,结构复杂且造价高,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂 所以,多
连杆独立悬架
比纵臂扭转梁式非
独立悬架和扭力梁式后悬架
要好很多!
雪铁龙的车为什么一直坚守着
扭力梁
?
答:
上段也提到了这个级别的车子、采用扭力梁是常态也是一种趋势;PSA的经典本身就在于小型车,而在咱们国内则是一个讲究空间的市场!扭力梁后悬挂还是有不少优势的,比如对空间的要求更低(也就是占用空间方面要比
独立悬挂
更理想),如上图所示、
扭力梁悬挂
的结构比较简单,不必像多
连杆
那般去约束所有的自由度...
纵臂扭转梁式非
独立悬架与扭力梁式后悬架
哪个好
答:
能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度,使汽车具有良好操纵稳定性,并可减小轮胎摩损;多
连杆式悬架
采用的元件较多,占用空间大,结构复杂且造价高,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂 所以,多
连杆独立悬架
比纵臂扭转梁式非
独立悬架和扭力梁式后悬架
要好很多!
高尔夫1.4t
和
1.6l哪个实用?高尔夫1.4t和1.6哪个省油
答:
两者在价格上相差1.1万元,这1.1万元能换来变速箱和底盘硬件上的升级我认为还是很值得的。1.6L车型采用的
扭力梁悬挂
减震能力比较差,后排舒适性非常一般。1.4T则采用
四连杆独立悬挂
,在操控性和减震性能上比扭力梁悬挂有质的提升。总结:在价格相差不大的情况下,更加推荐1.4T车型。无论是动力还是...
探歌底盘怎么样
答:
探歌1.2T车系采用了前麦佛逊式
独立悬架
,后竖向拖臂式
扭力梁悬挂
系统。1.4T车系采用了前麦佛逊式独立悬架,后
四连杆
式独立悬架,采用了源自博格华纳的Haldex全时四驱系统软件。探歌底盘采用的非等长传动轴,非SUV构造,因为小汽车的底盘较为低,车轱辘晃动的力度并不大,因此用在一些驱动力_有那样...
扭力梁式非
独立悬架和扭力梁式后悬架
有什么区别
答:
能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度,使汽车具有良好操纵稳定性,并可减小轮胎摩损;多
连杆式悬架
采用的元件较多,占用空间大,结构复杂且造价高,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂 所以,多
连杆独立悬架
比纵臂扭转梁式非
独立悬架和扭力梁式后悬架
要好很多!
7.5代高尔夫是
独立悬架
吗
答:
具体到7代车型,它与5代高尔夫有所区别。5代高尔夫是高尔夫系列中的一个标志性车型,其前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂则采用
四连杆独立悬挂
。这样看来,只有当
后悬架
采用独立悬架时,7代高尔夫才能勉强被归类为5代的升级版。然而,总体来说,独立悬架并不是7代高尔夫的全系配置。
复合扭转梁式非
独立悬架和扭力梁
式非独立悬架 有啥不同
答:
复合扭转梁式非
独立悬架和扭力梁
式非独立悬架,原理是一样的,只是各个汽车厂商的叫法不一样而已。更好的悬挂是多
连杆独立悬挂
,舒适性好得多。但成本比扭力梁非独立悬挂成本高。扭转梁式非独立悬架优势:由于整个悬架系统只有一个大部件构成,因此相比复杂的双叉臂、多连杆等,结构要简单得多。被焊接成H...
广汽三菱劲炫ASX底盘赢得同级别的骄傲,提升舒适与驾控
答:
后悬挂部分,广汽三菱新劲炫采用了造价更高、调校更费神的
四连杆独立悬挂
+防倾杆的设计,形成了可以兼顾舒适行车与运动激情的四轮独立悬挂底盘。比传统的紧凑级轿车使用的
扭力梁悬挂
,多连杆独立悬挂一方面提高了车辆的舒适性,另一方面操控性也大大提升,可谓一举两得。这也是广汽三菱技术的一个优势。新...
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