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大直径盾构
盾构
机工作原理及制造方法
答:
盾构
机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下施工过程中,保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下,从
大直径
刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。
南京扬子江隧道的世界先例
答:
南京纬三路过江隧道是世界上同类隧道中规模最大、长度最长的,在
大直径盾构
隧道中,这是世界上埋深最大的。与已建成的纬七路长江隧道相比,纬三路隧道的地质和水文条件更为复杂。地层中有软土、一般性粘土、砂土、卵砾石及基岩等,其复杂性又易发生突发性涌水和流沙,严重时会导致地层塌陷。尤其是江...
南京长江隧道的技术特点
答:
号称中国“水下施工第一难”的南京长江隧道左线隧道冲出江心洲洞口,意味着这条长达三千多米的长江隧道正式贯通。该隧道开挖直径近十五米,是世界上最
大直径
的
盾构
隧道。南京长江隧道利用了江心洲,南北掘进的隧道都要在这个小岛上出洞,减少了整个隧道在水下的长度。南京长江隧道要在深达六十五米的水下穿越...
盾构
法隧道衬砌管片有哪几种?简述其各自特点和使用条件?
答:
根据隧道设计。主要看盾构隧道直径和转弯半径。
大直径盾构
隧道管片厚度会增加。地铁用的6米左右半径的隧道一般25-30CM。转弯半径很小的话可以用通用环,只用一套模具。本身根据K块的位置选择可以实现成型隧道的转弯。转弯半径大的话。会有专门设计的左转弯,右转弯管片。所以管片没有固定的几种。取决因素:...
创造地下空间的
盾构
工法技术?
答:
(1) 大断面化在克服开挖面的稳定和物资、机械、材料组合的功效化课题,以φ14.14m的横贯东京湾道路为起点,所进行了大断面铁路、公路、地下河流等
大直径
隧道施工。(2) 大深度化由于城市中比较浅的地下空间皆为已设置的构筑物云集占据,要新建隧道必须变深,便成为要施工深度在下60~70m的隧道,要提高
盾构
机和管片...
盾构
机的认识, 及各个部件的功能?
答:
刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体,位于
盾构
机的最前部,用于切削土体,刀盘的开口率约为28%,刀盘
直径
6.28m,也是盾构机上直径最大的部分,一个带四根支撑条幅的法兰板用来连接刀盘和刀盘驱动部分,刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具,刀盘的外侧还装有一把超挖刀,盾构机在转向掘进时...
为什么
盾构
的
直径
大于隧道的直径
答:
说简单点,盾构的直径是指盾壳的外径,而管片是安装在盾尾内部的,盾尾和管片之间本来就有间隙,这部分在盾尾走过后要注浆填补,加上管片自身也有厚度!成型的隧道是管片构成的,所以你看到的隧道是小于
盾构直径
的,希望对你有帮助!
盾构
机的楔型管片是怎么回事
答:
楔形管片(K型管片)是拼装每一环管片的最后一块管片,形状是楔形的(片状楔形),好像是一个梯形瓦片;而楔形环是指整个一环管节,形状是楔形的(环状楔形),类似具有两个不平行断面的圆柱体。
国产
盾
机构技术的突破是如何实现的?
答:
2007年7月,北方重工集团董事长耿洪臣与法国NFM公司原股东正式签署了股权转让协议,以绝对控股方式成功结束了历时两年的并购谈判,使北方重工拥有了世界上最先进的全系列隧道盾构机的核心技术和知名品牌。2015年11月14日,由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发的中国国产首台铁路
大直径盾构
机在长沙下线...
什么是
盾构
机
答:
盾构
机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下施工过程中,保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下,从
大直径
刀盘内侧常压空间内更换...
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