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桥梁弯矩向上是正是负
桥梁弯矩
横向分布系数计算用G-M表查图计算,图在哪里有?
答:
早起出版的书里都有《公路
桥梁
荷载横向分布计算》(李国豪 石洞),现在由于都电算化了,所以后期出版的书里就抛弃这部分了
桥梁
中,简支梁和连续梁有什么区别
答:
对于梁而言
正弯矩
就是普遍的上部受压下部受拉
负弯矩
反之简支梁就是两个支座中间架了一片梁连续梁就是很多支座上面架了一片梁 (这里横向都是一个支座的 指定是平面问题)很容易看出简支梁正弯矩连续梁 有正弯矩 也有负弯矩
桥的
正弯矩
小,建筑高度就可以降低
答:
1、如果是连续梁桥,当桥跨比较小,而支撑的桥墩比较大(宽),相对来说在自重作用下,
正弯矩
比较小;当桥墩比较小(窄),在自重作用下,正弯矩比较大;2、如果是简支梁桥,在自重作用下,跨中正弯矩的大小与跨径的平方成正比;当然,跨中正弯矩小,梁高就可以降低;3、但是,
桥梁
不光是自重会引起...
弯矩
过大对
桥梁
有什么影响?
答:
桥梁
有简支梁桥和连续梁桥,连续梁桥有
负弯矩
,一般比简支梁要好。弯矩过大对一座桥梁影响很大,主要影响桥梁的支座,对桥梁面板影响也很大,要求桥梁的质量要高
钢砼梁桥病害成因与防治措施?
答:
粱板结构的
正弯矩
裂缝一般位于跨中,从底边开始
向上
发展,
负弯矩
裂缝位于连续梁或悬臂梁板的支座附近,自上向下发展。随着荷载增大,裂缝宽度增大,长度延伸,裂缝数增加,裂缝区域渐向两侧发展。 2.2 剪切裂缝 剪切裂缝也称斜裂缝。首先发生在剪应力最大的部位。对受弯构件和受压构件.往往发生在支座附近,由下部开始,沿着与...
桥梁
通中的
弯矩
包络图为什么是两条
答:
一条
正弯矩
,一条
负弯矩
桥梁
箱梁
负弯矩
所在位置
答:
你没问是哪个方向,
桥梁
箱梁的横向
负弯矩
是腹板上方,纵向负弯矩是在中支点前后。
连续粱活荷载最不利布置的原则是什么
答:
连续梁属静不定结构,从力法求解其中的内力可知,连续梁承受三个以上的支座力矩。连续梁有
负弯矩
,受
正弯矩
比相应的简支梁要小。跨中截面正弯矩时最不利活载布置:本跨布置活荷载,向两边每隔一跨布置活荷载。支座截面负弯矩及支座反力时最不利荷载布置:支座相邻两跨布置活荷载,向两边每隔一跨布置活...
桥的
正弯矩
小,建筑高度就可以降低
答:
2、刚架桥“在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,而在柱脚处也具有水平反力,其受力状态介于梁桥和拱桥之间”(市政实务第四版,43页。)3、所以“同样的跨径在相同荷载作用下,刚架桥的
正弯矩
比梁式桥要小,刚架桥的建筑高度就可以降低。”即意味着可以减少投资。(市政实务第四版,43页。)...
等截面连续箱梁支点位置最大
负弯矩
为什么不布置墩顶正上方断面
答:
从预应力混凝土连续梁的受力特点来看,采用变高度梁能更好地符合梁的内力分布规律,因为支点截面的
负弯矩
在绝对值上往往大于跨中截面的
正弯矩
。斜板桥的工作特性表现在多个方面:斜板的纵向主弯矩比同跨径的矩形板小,并随斜交角的增大而减小;荷载倾向于在最短距离内传达至支撑边,板宽较小时,主弯矩...
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