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桥梁弯矩向上是正是负
如何用
桥梁
博士进行连续梁主梁内力计算
答:
剪力、
弯矩
的符号规定 ①、剪力正负号的规定如图7-9a、7-9b所示,在横截面处,从梁中取出一微段,若剪力使微段顺时针方向转动,则该截面上的剪力为正;反之为负。②、弯矩正负号的规定如图7-9c、7-9d所示,在横截面处,从梁中取出一微段,若弯矩使微段产生向下凸的变形,即上部受压,下部受拉...
什么是
桥梁
连续
答:
桥梁
连续分为:1、桥面连续假连续:多跨简支梁结构在桥墩处桥面现浇层做成整体,梁与梁断开,桥墩处没有
负弯矩
。桥梁结构连续真连续,多跨简支梁梁体上端设置钢筋,浇筑成一体。桥墩处有负弯矩。 架设的时候T梁或是箱梁一段一段以简支梁的形式放置在桥墩支座上,再把梁连接成整体连续梁,把桥梁连续起来...
静载试验支点最大
负弯矩
断面为什么不布置在墩顶正上方
答:
从预应力混凝土连续梁的受力特点来分析,连续梁的立面应采用便高度的布置为宜。连续梁在恒活载作用下,支点截面将出现较大的
负弯矩
,从绝对值来看,支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的
正弯矩
,因此采用变高度梁能较好的符合梁的内力分布规律。 阐述斜板桥的工作特性:间之斜板的纵向主弯矩比跨径的矩形板...
跨度25米的
桥梁
需要设置
负弯矩
钢束吗
答:
如果是简支梁桥的话,不需要设置
负弯矩
钢束,如果是连续梁桥(连续施工、简支变连续)都应设置负弯矩钢束。
桥梁
预应力加固技术?
答:
此外,预应力张拉松弛,预应力埋管偏位,尤其是梁底纵向预应力埋管在接近支座处的
负弯矩
区时,应
向上
转弯抬起,如果起弯点选择不当,弯起量不够或出现硬弯、偏位等现象,都会引起支座附近主拉应力放大,导致45°倾斜的主拉应力裂缝。如果起弯点离支座太近,则在支座附近的梁中性轴以下可能出现过大的预压应力,这个预压...
桥梁负弯矩是
在简支端吗
答:
梁由简支变连续,那梁的支座就要承担
负弯矩
了,配筋肯定比简支大,要计算了。如果计算值还是很小,就继续构造配筋啊。施工区别嘛,大概就是计算配筋和构造配筋的区别了~
负弯矩
张拉是什么意思
答:
负弯矩
张拉:1、负弯矩:指负弯矩筋,在建筑工程钢筋混凝土构件中为抵抗负弯矩而设置的钢筋就叫负弯矩筋,在工程上常简称为“负筋”,一般常用于两个部位:梁支座筋和板负弯筋。2、张拉:指预应力张拉,在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构...
什么是
桥梁
的顶板和底板,翼板??
答:
1、顶板支撑在纵向加劲肋上,纵向加劲肋在其两端简支。2、底板是箱型截面的下缘,是承受正负
弯矩
的主要工作部位。3、翼板位于顶板边缘。
桥梁
的顶板,底板和翼板,具体如下图所示:
如果
桥梁
中的连续梁与支座或者墩台固结,那么最大的
负弯矩
位置在哪?
答:
连续
梁
应该在跨中支座顶的梁体顶面;连续刚构还应计算由于跨径不同引起的墩上应力,最大组合应力在墩底,具体计算可参考结构力学三跨桁架。
桥面连续与结构连续的受力区别
答:
1. 桥面连续:又称为连续梁桥,指的是两跨或两跨以上的梁桥设计,它属于超静定体系,即在恒活载作用下,支点处会产生
负弯矩
,有助于卸载跨中的
正弯矩
,从而使得整个结构的内力状态更加均匀和合理。这种设计可以减小梁高,增加桥下净空,节约材料,并提供更大的刚度和整体性,增强
桥梁
的承载能力和安全...
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