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民航飞机发动机
飞机
的
发动机
多大功率
答:
涡轮螺旋
发动机飞机
90%以上的推力来自螺旋桨,只有10%的推力来自发动机尾部喷气的气流。这种发动机现在被广泛应用于中小型
民航客机
上。 为了把涡轮发动机用在只需要轴动力的地方,如直升机或地面车辆等,可通过增加涡轮的数量,使燃烧气流中的能量都转变成涡轮旋转的能量,只由涡轮轴输出动力。这种发动机的喷气已经和活塞...
为什么我们战斗机发动机可以自己造,
民航发动机
却不能?
答:
油耗大小跟发动机的推力有一定的关系,民航
客机发动机
的难度并不比军用的差,民航在推力上的要求虽然没有军用运输机那么高,但是其实也差不了多少,而且在节省油耗增加航程上面,民航客机发动机的要求远超军用飞机,研制起来的难度一点都不比军用的低,也就是说如果军用的研发成功了,做一些修改以后,其实也...
一般
民航客机
有多少马力也就是千瓦?
答:
是这样的,现在的
民航飞机
使用喷气
发动机
,推力的计算标准是吨,比如波音737的cmf56系发动机和最大推力大约是18-20吨 787的ge发动机大约是40吨推力 算千瓦的是使用涡轮螺旋桨的,比如新舟60.用的是pt6发动机 大约4500千瓦 1马力等于0.736千瓦,1千瓦等于1.3586马力,根据换算关系直接用千瓦数乘以1.3586...
谁可以告诉我
客机
的
发动机
转速是多少?
答:
不同型号的发动机转速是不一样的。一般N2转速在10000转/分以上,N1转速好几千。例如常见的波音737-800型飞机,所用的CFM56-7B发动机的转速为:N1转速5,380 rpm(转/分)。N2转速15,183 rpm。而世界上最大的
民航飞机发动机
,波音777的GE90发动机转速为:N1转速2304rpm。N2转速10396rpm。
飞机
现在都采用什么
发动机
?工作原理是什么?
答:
早期的
飞机
靠机身前端的螺旋桨旋转产生牵引力向前运动。螺旋桨产生的牵引力不大,飞机飞行的速度也不快。1939年8月27日,第一架喷气式飞机飞行成功,大大提高了飞机的飞行速度。喷气
发动机
是把吸入的空气压缩,再与燃料混合燃烧,形成高温高压气体向后喷出,产生强大的推动力,使飞机高速飞行。 现在,飞机的飞行速度可以几...
飞机发动机
答:
特点是制造和维修技术简单,廉价,经济,在民用方面运用非常广泛。二。喷气式:燃气涡轮
发动机
分五类。1加力和非加力 涡喷 (用于战斗机 强击机,轰炸机等) 费油的超音速发动机 2 加力和非加力 涡扇 (用在大运输机,
民航
,轰炸机,预警,战斗机等 ) 比涡喷省油。3 涡轴 (现代的直升机,...
飞机
的
发动机
有几个的啊,有没有备用的
答:
大部分
民航飞机
都是两个
发动机
,只有波音747、空客A340和A380是四个发动机 没有备用的发动机。
飞机
刚启动的时候,
发动机
是由什么东西带动的?
答:
所以在启动
民航
涡轮风扇
发动机
的时候,会使用一个APU的一个设备(意思是辅助动力系统),实质是一台小型的涡轮轴发动机发电装置,为
飞机
内部提供电源,以及为启动机翼两边的大型涡轮风扇发动机提供压缩空气推动叶轮旋转,用气源代替电源来启动发动机,这种气源启动方式,已经成为现在高涵道比发动机的启动方式。
飞机发动机
工作原理
答:
空气首先进入的是
发动机
的进气道,当
飞机
飞行时,可以看作气流以飞行速度流向发动机,由于飞机飞行的速度是变化的,而压气机适应的来流速度是有一定的范围的,因而进气道的功能就是通过可调管道,将来流调整为合适的速度。在超音速飞行时,在进气道前和进气道内气流速度减至亚音速,此时气流的滞止可使压力升高...
飞机
的
发动机
在哪里?
答:
有的飞机的发动机是装在机翼下的,你可以看到机翼下有“挂着”的两个(或四个)“物体”就是发动机;有的
飞机发动机
是装在后部或尾部的,你可以看到后部或尾部有“喷烟或喷火”的地方就是发动机的尾喷管;还有的一些带“大风扇”的螺旋桨发动机的飞机,有的是装在飞机前头部的,有的是装在两边机翼...
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