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汽车车体结构哪种好
汽车
根据
车身结构
如何分类?分别有什么用途?
答:
MPV是一种多功能汽车,英文叫做【multi-Purpose Vehicles】,一九八三年的时候克莱斯勒首先推出,MPV车型用于商务性质,因此现在中国很多企业使用这款车型,MPV由于车身结构简单,因此空间很大,还比较省油!特别提示
汽车车身结构
不同,汽车的用途也不一样,大家买车的时候要根据自己...
汽车
车架
结构
形式有哪三种
答:
发动机、传动系统、
车身
等总成部件固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮连接。它具有底盘强度高、抗颠簸性能好、车身不易变形等优点。非承载式车身体积大,重量大,一般用在卡车、公交车、越野车上。以下车身承载方式可以包括:有载和无载车身;遵循
车体
形状的后部
结构
可以包括:折叠后部车体、直后部...
碳纤维
车身
的优缺点是什么?
答:
碳纤维
车身
的优缺点 优点:重量轻,吸震性能强,坚固 缺点:成本极高 碳纤维的强度高干超高强度钢2倍以上,比铝轻30%,比钢轻50%,强度却是钢的7至9倍,早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域,因为重量极轻吸震能力优秀、舒适性高,但表面硬度不佳,当施予之外力高于其破坏强度时,会造成断裂,...
承载式和非承载式
车身
的区别有哪些?
答:
承载式和非承载式
车身
的区别是
结构
不同。承载式车身,顾名思义就是要承载
汽车
商的零部件,如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的,它们是一个整体,非承载式车身,就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车零部件是安装在底盘大梁上的,车身是不承载汽车零部件。
汽车
非承载式
车身
是什么意思?
视频时间 00:46
汽车车身
一般是什么材料?
答:
早期的
轿车车身
沿用了马车
车身结构
,整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身,1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身,车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成,这种金属结构的车身一直沿用至今,得到不断的完善和发展。镀锌薄钢板 从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用...
汽车
采用哪些轻量比和新材料?
答:
全新奥迪A8通过使用性能更好的大型铝铸件和液压成型部件,车身零件数量从50个减至29个,车身框架完全闭合。这种结构不仅使车身的扭转刚度提高了60%,还比同类车型的钢制
车身车
重减少50%。由于所有的铝合金都可以回收再生利用,深受环保人士的欢迎。根据
车身结构
设计的需要,采用激光束压合成型工艺,将不同...
车体
的类型是如何划分的?
答:
(1)按照车体材料划分:碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种。 (2)按照
车体结构
划分:带司机室车体和无司机室车体两种。 (3)按照车体尺寸划分:A型
车车体
、B型车车体和C型车车体。 (4)按照车体制造工艺划分:一体化结构和模块化结构。
承载型与非承载型
汽车
的区别?
答:
现在非承载车身在一些越野车与货车中常见,非承载式
车身结构
是一种历史比较悠久的底盘形式,仔细观察会发现。货车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等等都是装在一个大钢梁上,这也是人们常说的“大梁”,而有大梁的
汽车
,就称之为非承载式车身。2、钢板厚度不同。车门、翼子板、车顶等,都是车身表面的覆盖...
汽车
碰撞安全问题我认为还是
车体结构
扎实、车身钢材材质好、车壳硬的...
答:
一方面是
车
内人员的冲击情况,你可以回忆一下中学物理里的动能公式,算算人从50公里时速用0.1秒和用1秒减速到零的受力区别有多大,然后你想象咱的血肉之躯所能承受的力。另一方面,车祸很多是车撞路人,所以你的车前保险杠是不能硬的。当然,乘员舱是要保证不能变形的。另外,单从NCAP碰撞中看成绩...
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