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液力自动变速箱的工作原理
AT
变速箱的工作原理
是什么?它的故障率高不高?
答:
AT
变速箱
是指不需要离合踏板就可以实现
自动
变档的一类变速箱,这类变速箱可承受较大的扭力输出,而且应用范围比较广,是市场上主流的变速箱。它主要由液矩扭力传感器和一组齿轮组组成,
工作原理
也比较简单,通过发动机驱动齿轮进行工作,齿轮带动
液力
变扭器使其内的油介质发生搅动,进而带动另一侧的涡轮,...
汽车
变速器工作原理
答:
AT由
液力
变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,它可以通过液压传动和齿轮组合的方式改变速度和扭矩。其中,液力变矩器是AT最重要的部件,由泵轮、涡轮和导轮组成,具有扭矩传递和离合器功能。
自动变速箱的工作原理
液力变矩器是AT最具特色的部件,直接输入发动机动力并传递扭矩,同时具有离合器功能。泵轮会...
自动变速器
由哪四个部分组成?
答:
自动变速器的
换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等.驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置,控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素,利用液压自动控制
原理
或电子自动控制原理,按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构
的工作
,实现自动...
油路板
的工作原理
是什么?
答:
油路板,即
自动变速箱
阀体总成,其工作原理如下:油路板通常由
液力
变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制系统五部分组成。各重要部分
的工作原理
如下:1、液力变矩器的工作原理:发动机启动后,曲轴带动泵轮旋转,因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出;这...
汽车
变速箱工作原理
答:
体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。但CVT的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车,因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。CVT将是
自动变速箱的
发展方向。
自动变速箱
分类
答:
汽车自动变速箱主要分为三种类型:
液力自动变速
器(简称AT)、机械无级自动变速器(简称CVT)和电控机械自动变速器(简称AMT),其中AT在轿车中应用最为广泛。
自动变速箱的工作原理
与手动变速箱有显著区别。自动挡没有离合器踏板,驾驶员只需将档把拨到DRIVE/D档即可,而无需手动换挡。自动变速箱利用扭矩转换...
自动变速器
离合器
工作原理
答:
自动挡
变速箱
是由
液力
变矩器和齿轮式
自动变速器
组合起来的。常见的组成部门有液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、制动器、油泵、控制阀体、滤清器、管道、速度调压器等,按照这些部件的功能,可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操作机构等五大部门。自动换挡控制系统能...
涡轮
自动变速器的
结构和
工作原理
是什么?
答:
AT的换挡控制方式如上图所示。
变速箱
控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作,从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时,多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。
自动变速器
之所以能够实现自动换挡是因为
工作
中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度...
液力
变矩器
工作原理
答:
使用
液力
变矩器的主要目的:通过油液流动,柔性的传递力矩,并做到小范围的
变速
变矩作用。用于大部分
自动
挡车型,让车辆在起步和换挡时更加柔顺,并初步放大发动机扭矩。液力变矩器的主要结构:液力变矩器内部由“泵轮”、“涡轮”、“导轮(定叶轮)”和“锁止离合器”组成,内部充满液压油作为传力介质...
液力
式
自动变速器
是如何进行自动控制的?
答:
手动挡的优缺点 一、优点 1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。2、传输效率比
自动变速箱
为核伏高,在同排量发动机条件下,比
液力自动变速
器省油。3、构造较简单,维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。4、工艺相对成熟,制造成本低。二、缺点 1、换挡时需要同时...
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