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混凝土抗弯拉试验装置
水泥
混凝土
路面的混凝土配合比设计应满足的指标要求有( )。
答:
【答案】:A、C、D、E
混凝土
的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足
抗弯拉
强度、工作性、耐久性三项指标要求。
刚性路面主要代表是水泥
混凝土
路面,其破坏主要取决于( )。
答:
【答案】:C 2021/ 2020/ 2019 P2 (2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,
抗弯拉
强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥
混凝土
路面。
沥青路面与水泥
混凝土
路面的区别
答:
一定的弹性和塑性变形能力,能承受应变而不破坏;与汽车轮胎的附着力较好,可保证行车安全;有高度的减震性,可使汽车快速行驶,平稳而低噪声;不扬尘,且容易清扫和清洗;维修工作比较简单,且沥青路面可再生利用。
混凝土
公路优点:强度高 很高的抗压强度和
抗弯拉
强度,抗磨耗能力;稳定性好 强度随着时间的...
水泥
混凝土
面层实测项目中包含( )。
答:
【解析】此题考查水泥
混凝土
面层的检验项目。水泥混凝土面层实测项目有:水泥混凝土面板的
弯拉
强度(△)、平整度、板厚度(△)、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。对于水泥混凝土路面,“C.弯沉值”和“E.抗剪强度...
水泥
混凝土
路面设计的几点建议
答:
试述水泥混凝土路面设计理论设计指标 1、选择标准(确定可靠度系数标准) 2、交通流量调查 3、根据交通流量,换算标准轴重。确定
混凝土弯拉
强度标准值 4、确定混凝土抗冻深度、温差梯度 5、路面结构层组合设计(查看《公路路基路基设计规范》) ①垫层设计(最小厚度不小于150mm),主要用于排水,如果排水条件...
中国高速公路为什么不用钢筋
混凝土
路面
答:
5. 水损坏:水损害实际上是现实中最严重的,因为车辙只留下车轮印,并不深;6. 波浪、坑槽、啃边等。普通
混凝土
路面优点:1. 强度高:具有很高的抗压强度和
抗弯拉
强度,抗磨耗能力,对于重载交通比沥青路面要好;2. 稳定性好:强度随着时间的延长逐渐提高,不会存在沥青路面的“老化”现象。
水泥
混凝土
面层实测项目中,属于关键项目的是( )。
答:
【答案】:B 2021教材P347 / 2020教材P328 / 2019教材P322 实项项目有
弯拉
强度(△),板厚度(△),平整度,抗滑构造深度,横向力系数SFC,相邻板高差,纵横缝顺直度,中线平面偏位,路面宽度,纵断高程,横坡,断板率。
修路修的是水泥路,路面打好之后多长时间就可以通车行走呀?
答:
8. 在建造20厘米厚、7米宽的水泥
混凝土
路面时,每公里大约需要400到500吨水泥和250吨水。9. 混凝土路面的弹性模量和力学强度远高于其基层和土基,但其
抗弯拉
强度远低于抗压强度,这使得路面在承受车轮荷载时容易发生断裂。10. 混凝土路面会因温度和湿度的变化而产生变形,导致收缩、膨胀或翘曲,此外,不...
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